Le pétrole augmente malgré l'engagement de Washington à protéger l'approvisionnement en provenance d'Hormuz

SadaNews - Le pétrole a continué à gagner du terrain avec l'éclatement de nouvelles attaques au Moyen-Orient, alors que les traders évaluaient un plan américain visant à sécuriser et escorter les pétroliers passant par le détroit d'Hormuz, alors que le trafic maritime à travers cette voie vitale s'est presque arrêté.

Le brut "Brent" a grimpé vers 83 dollars le baril après avoir bondi d'environ 12% en deux jours, le plus grand bond depuis 2020, tandis que le brut "West Texas" se négociait autour de 76 dollars.

Mardi, le président américain Donald Trump a déclaré que l'"International Development Finance Corporation" américaine fournirait une assurance pour les navires afin de garantir le flux d'énergie et d'autres biens commerciaux, avec escort maritime "si nécessaire".

Perturbations de la production pétrolière dans la région

Cette mesure américaine survient après des signes indiquant une augmentation des perturbations auxquelles les producteurs de la région sont confrontés en raison de la fermeture effective de la principale voie commerciale.

L'Irak, le deuxième plus grand producteur de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), a commencé la fermeture du "champ de Rumaila", le plus grand du pays, et du projet "West Qurna 2", selon des sources informées. Lorsque les fermetures seront terminées, la production du pays s'arrêtera presque complètement. En Arabie Saoudite, les sites de stockage de pétrole se remplissent rapidement, selon la société d'analyse géospatiale "Kairoz".

Le marché pétrolier mondial est entré en état de perturbation en raison de la guerre américaine et israélienne contre l'Iran, avec une multiplication des frappes et des contre-frappes à travers le Moyen-Orient.

Cette guerre a entraîné un arrêt du commerce, poussant les producteurs à stabiliser les niveaux de production, ainsi qu'à fermer une raffinerie majeure et une installation d'exportation de gaz. La forte hausse des prix du pétrole, du gaz et des produits pétroliers a également suscité des craintes d'une crise énergétique mondiale.

La banque "ING Group" a indiqué dans une note rédigée par des analystes, dont le directeur de la stratégie des matières premières Warren Patterson, que "l'escorte maritime pourrait devenir des cibles faciles pour les attaques iraniennes". Ils ont ajouté : "Ainsi, les États-Unis pourraient choisir d'attendre avant d'escorter les navires jusqu'à ce qu'ils évaluent à quel point la capacité de l'Iran à mener des attaques a diminué".

Intensification des opérations militaires et interruption de la navigation

Les combats se poursuivent pour le cinquième jour, et l'armée israélienne a déclaré avoir lancé une "vaste série de frappes" visant l'Iran. Dans une mise à jour séparée, le commandement central américain a annoncé qu'il avait détruit 17 navires iraniens et des centaines de plateformes de lancement et de drones.

L'amiral Brad Cooper a déclaré dans une vidéo publiée sur la plateforme "X" : "Aujourd'hui, aucun navire iranien ne navigue dans le Golfe Persique, le détroit d'Hormuz ou le Golfe d'Oman, et nous ne nous arrêterons pas".

Il a ajouté que les navires détruits comprenaient "le sous-marin iranien le plus opérationnel, qui a maintenant un trou sur le côté".

Alors que la crise se poursuit, les indicateurs du marché pétrolier montrent une rareté aiguë des approvisionnements à court terme. L'écart de prix au comptant pour le brut "Brent", qui est la différence entre les deux prochains contrats, a atteint 3,15 dollars le baril en "Backwardation", ce qui est un signal haussier pour le marché. Il y a un mois, l'écart n'était que de 71 cents.

Le détroit d'Hormuz, épicentre de la crise du marché énergétique

Le détroit d'Hormuz est un passage maritime étroit reliant le Golfe Persique à l'océan Indien, l'Iran se trouvant au nord. Ce détroit est une voie essentielle pour le commerce mondial de l'énergie, car environ un cinquième du pétrole et du gaz du monde y transitent. Depuis le début de la guerre samedi dernier, les pétroliers ont évité ce passage en raison de la montée des risques, y compris les menaces iraniennes contre les navires.

Trump a écrit sur les réseaux sociaux : "Quoi qu'il arrive, les États-Unis garantiront le flux libre d'énergie vers le monde", sans fournir de détails supplémentaires sur le mécanisme d'assurance qui serait proposé. L'"International Development Finance Corporation" travaille généralement à mobiliser des capitaux privés pour les pays en développement et à réduire les risques d'investissement.

Rebecca Babin, responsable du trading de l'énergie chez "CIBC Private Wealth Group", a déclaré dans une interview à "Bloomberg TV" : "Ce ne sont que des déclarations pour l'instant, donc nous devons voir comment cela évolue réellement".

Elle a ajouté : "À quoi ressemblera cette escorte militaire ? Quel sera le coût de l'assurance ? Les expéditeurs se sentiront-ils en sécurité par rapport à ce qui leur est proposé ?".

Après les déclarations de Trump concernant le plan d'escorte, Téhéran a renouvelé son avertissement aux navires dans la région. Le "Garde révolutionnaire" iranien a déclaré dans un communiqué rapporté par l'agence semi-officielle "Fars" que le détroit d'Hormuz se trouvait dans des conditions de guerre, et que les navires qui le traversent "pourraient être exposés à des missiles ou à des drones hors de contrôle". Il a ajouté que l'Iran avait ciblé plus de 10 tankers avec différents projectiles en raison de leur ignorance de ses avertissements.

Conséquences de la fermeture sur l'économie mondiale

La fermeture effective du détroit d'Hormuz pose un défi majeur pour les importateurs de pétrole et de gaz, y compris les économies asiatiques qui dépendent fortement de ces approvisionnements.

Certaines nations, dont la Chine, disposent de stocks qui pourraient aider à absorber les perturbations à court terme, mais la poursuite du conflit pourrait rapidement les épuiser.

De plus, les approvisionnements alternatifs en dehors du Moyen-Orient seront probablement plus coûteux, avec la montée des prix du fret augmentant la pression sur les coûts.

Vandana Hari, fondatrice de la société d'analyse "Vanda Insights", a déclaré que "le marché ne se calmera pas tant qu'aucune preuve ne sera observée d'un retour du trafic maritime à des niveaux normaux".

L'"Agence internationale de l'énergie" basée à Paris, qui coordonne les libérations de stocks mondiaux de pétrole en temps de perturbation, a tenu une réunion d'urgence mardi. Elle a noté que les États membres détenaient plus d'un milliard de barils de stocks d'urgence.

Hors du Moyen-Orient, un rapport industriel a montré que les réserves de pétrole brut aux États-Unis avaient augmenté de 5,7 millions de barils la semaine dernière. Les données officielles sur ces réserves, qui avaient augmenté d'environ 16 millions de barils la semaine précédente, doivent être publiées plus tard mercredi.

Dans les dernières transactions, le prix du brut "Brent" dans les contrats à terme pour règlement en mai a augmenté de 1,7% pour atteindre 82,74 dollars le baril à 13h37 à Singapour, tandis que les contrats à terme pour le brut West Texas Intermediate pour livraison en avril ont augmenté de 1,2% pour se négocier à 75,46 dollars le baril.