La Russie renforce sa flotte de gaz flottante avec quatre navires pour augmenter les exportations

SadaNews - Quatre méthaniers, qui avaient jusqu'à récemment opéré au service d'une station d'exportation omanaise, ont commencé à charger des cargaisons de combustible provenant d'un projet russe soumis à des sanctions américaines, dans un dernier signe des efforts de Moscou pour augmenter ses exportations et contourner les restrictions occidentales.

Le méthanier "Kosmos" a accosté au cours du week-end à côté de l'unité de stockage flottante "Saam" figurant sur liste noire près de Mourmansk, à l'ouest de la Russie, avant de partir plus tard avec un tirant d'eau plus profond, indiquant qu'il avait chargé une cargaison, selon des données de suivi des navires.

Les données de suivi des navires montrent également que trois autres anciens navires omanais, "Merkuriy", "Orion" et "Luch", ont déjà reçu des chargements de "Saam" ou se positionnent pour s'y amarrer.

L'unité "Saam" stocke le produit du projet "Arctic LNG 2" soumis à des sanctions américaines, qui n'est accessible durant la plupart des mois de l'année que par des navires dotés de capacités brise-glace.

Résoudre le dilemme du transport en Arctique

Le transport maritime constitue le principal obstacle pour le combustible russe coincé dans sa région nord, et ces méthaniers supplémentaires pourraient permettre au pays d'élargir ses exportations.

Plus tôt cette année, le méthanier "Kosmos" a changé son pavillon pour le pavillon russe, a également changé de nom et a transféré sa propriété à une entreprise inconnue.

Les données de suivi des navires indiquent que le méthanier "Merkuriy" a reçu du combustible de l'unité "Saam" plus tôt ce mois-ci, il se trouve actuellement dans l'océan Atlantique, probablement en direction de l'Asie, tandis que "Orion" se dirige vers le projet et "Luch" est également à proximité.

20 méthaniers issus de projets russes soumis à des sanctions

Ces développements suggèrent qu'au moins 20 méthaniers sont désormais utilisés pour transporter du gaz naturel liquéfié de projets russes soumis à des sanctions, selon une analyse réalisée par Bloomberg des données de suivi des navires.

L'un de ces méthaniers a été attaqué en mars dernier, ce qui l'a mis hors service pour l'instant.

Cela survient alors que Moscou cherche à profiter de la forte demande de gaz naturel liquéfié à travers l'Asie, pendant que le détroit d'Ormuz qui a étranglé un cinquième des approvisionnements mondiaux et fait grimper les prix du combustible est fermé.

Caractéristiques et spécifications des navires "flotte de l'ombre"

Les quatre navires présentent des caractéristiques distinctives de ce qui est connu sous le nom de "flotte de l'ombre" ; ils sont plus anciens que les méthaniers de gaz naturel liquéfié traditionnels qui sont encore en service, et leur propriété a récemment été transférée à des entreprises inconnues du secteur.

Selon la base de données Equasis, la propriété de "Kosmos" a été transférée en février à "Mighty Ocean Shipping", basée à Hong Kong, et la propriété de "Luch" a été transférée en avril à "Abakan LLC", basée en Russie.

La propriété d'"Orion" et de "Merkuriy" a été transférée en février à la société "Celtic Maritime & Trading SA". Les quatre navires étaient précédemment détenus ou gérés par la société omanaise de gestion maritime.

La société "Mighty Ocean" n'a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire, tandis que les informations de contact pour les sociétés "Celtic Maritime & Trading" et "Abakan" n'étaient pas immédiatement disponibles.