רוסיה מחזקת את צי כלי השיט של הגז עם ארבעה אניות ששפרו את היצוא

SadaNews - ארבע אניות גז טבעי נוזלי, שהיו עד לא מזמן בפעולה עבור תחנת יצוא עُמרנית, התחילו להטעין משלוחים של דלק מפרויקט רוסי הנתון לסנקציות אמריקאיות, בסימן נוסף למאמצי מוסקבה להגדיל את יצואיה ולהתמודד עם המגבלות המערביות.

האנייה "קוזמוס" (Kosmos) עגנה בסוף השבוע שליד יחידת האחסון הצפה "סאם" (Saam) הנמצאת ברשימת השחורים ליד מורמנסק במערב רוסיה, לפני שהיא עזבה מאוחר יותר עם שקע עמוק יותר, בסימן שהיא טעינה משלוח, לפי נתוני מעקב אניות.

כמו כן, נתוני השיט מראים כי שלוש אניות עקריות אחרות עמרניות, "מירקורי" (Merkuriy), "אוריון" (Orion), ו"לולצ'" (Luch), כבר קיבלו משלוחים מ"סאם" או מתכוונות לעגון שם.

יחידת "סאם" מאחסנת את הדלק המיוצר מפרויקט "ארקטיק LNG 2" הנתון לסנקציות אמריקאיות, ואינה ניתנת לגישה במהלך רוב חודשי השנה אלא באמצעות אניות המצויידות ביכולות לשבור קרח.

פתרון לבעיית השיט בקוטב הצפוני

השיט הימי מהווה מכשול מרכזי לדלק הרוסי הנמצא באזור הצפוני שלו, ואניות נוספות אלו יכולות לאפשר למדינה להרחיב את יצואיה.

בתחילת השנה, האנייה "קוזמוס" החליפה את דגלה לדגל הרוסי, כמו גם שינתה את שמה והעבירה את בעלותה לחברה שאינה מוכרת.

נתוני מעקב אניות מראים כי האנייה "מירקורי" קיבלה דלק מיחידת "סאם" מוקדם יותר החודש, והיא נמצאת כעת באוקיינוס האטלנטי בדרכה ככל הנראה לאסיה, בעוד "אוריון" מתקדמת לכיוון הפרויקט, "לולצ'" נמצאת גם היא במקום קרוב.

20 אניות גז מפרויקטים רוסיים נושאי סנקציות

התפתחויות אלו מצביעות על כך שלא פחות מ-20 אניות שהחלו לשמש להובלת גז טבעי נוזלי מפרויקטים רוסיים הנתונים לסנקציות, לפי ניתוח שביצעה "בלומברג" על נתוני מעקב אניות.

אחת מהאניות האלה הותקפה במרס האחרון, מה שהוציא אותה מכלל פעולה כרגע.

זאת בזמן שמוסקבה מנסה לנצל את הביקוש הגבוה לגז טבעי נוזלי ברחבי אסיה, לאור סגירת מצרי هرموز, שצמצם חמישה עשר מההיצעים הגלובליים והגביר את מחירי הדלק.

תכונות ומפרטים של אניות "הצי הצלל"

האניות הארבע מציגות תכונות ייחודיות למה שנקרא "הצי הצלל", הן ישנות יותר מאניות גז טבעי נוזלי מסורתיות שעדיין בשימוש, ומאוחר יותר הועברו בעלותן לחברות לא מוכרות בתחום.

לפי מאגר הנתונים "איקואסיס" (Equasis), בעלות "קוזמוס" הועברה בפברואר לחברת "מאיטי אוcean shipping" (Mighty Ocean Shipping) הממוקמת בהונג קונג, ובעלות "לולצ'" הועברה באפריל לחברת "אבאקן LLC" (Abakan LLC) הממוקמת ברוסיה.

בעלות "אוריון" ו"מירקורי" בפברואר הועברה לחברת "סלטיק מאריטימ אנד טריידינג" (Celtic Maritime & Trading SA). האניות הארבע היו בבעלות או בניהול של החברה העמרנית לניהול אניות בעבר.

לא התקבלה תגובה מיידית מחברת "מאיטי אושן", כאשר לא היו גם פרטי קשר זמינים לגבי חברות "סלטיק מאריטימ אנד טריידינג" ו"אבאקן".