Lutte pour l'influence sur la reconstruction de Gaza : des entreprises américaines et des responsables se disputent des milliards pour la reconstruction

Traduction de SadaNews : Des documents et des sources consultés par le Guardian révèlent une course effrénée entre des responsables de l'administration Trump et des entreprises américaines influentes pour contrôler l'aide humanitaire et les opérations logistiques de reconstruction dans la bande de Gaza, où trois quarts des bâtiments ont été détruits au cours de deux ans de frappes israéliennes. Les Nations unies estiment le coût de la reconstruction à environ 70 milliards de dollars, ce qui rend la région un terrain propice à d'énormes opportunités commerciales dans les domaines de la construction, de la démolition, du transport et des services logistiques, comme l'a traduit SadaNews.

Bien que les Nations unies aient approuvé un "Conseil de paix" dirigé par Donald Trump pour administrer la région, le conseil n'a pas encore commencé ses travaux, tandis que les pouvoirs du centre de coordination civil-militaire restent limités. Parallèlement, la Maison Blanche a formé une équipe de travail spéciale pour Gaza, dirigée par Jared Kushner, Steve Witkoff et Aryeh Lightstone.

Les informations traduites par SadaNews révèlent que deux anciens responsables du département d'État américain, qui ont précédemment travaillé au sein de l'équipe d'Elon Musk pour réduire la taille du gouvernement, dirigent les discussions sur l'avenir de l'aide et de la reconstruction. Ils ont distribué des présentations comprenant des plans logistiques détaillés incluant les prix, les prévisions financières et les sites potentiels de stockage.

Des entreprises influentes se disputent les contrats

Parmi les principales entreprises concurrentes se trouve Gotham, une société de construction ayant de larges liens politiques, qui avait auparavant obtenu un contrat de 33 millions de dollars pour gérer un centre de détention d'immigrants notoire en Floride surnommé "Alcatraz de l'alligator". Les documents consultés par le Guardian indiquent que l'entreprise avait un "avantage compétitif" pour remporter un contrat qui pourrait être le plus important de son histoire, avant que son fondateur, Matt Mikkelsen, n'annonce son retrait après avoir reçu des questions de la part du journal, justifiant sa décision par des préoccupations de sécurité et la possibilité d'une publicité négative.

Alors que le porte-parole de l'équipe de travail Gaza à la Maison Blanche refuse de fournir des détails sur le processus, des sources parlent de l'arrivée de entrepreneurs américains dans la région pour rencontrer des responsables influents et explorer des opportunités professionnelles avant les vacances. L'un des entrepreneurs chevronnés déclare selon la traduction de SadaNews : "Tout le monde essaie de tirer parti de cette situation... ils l'abordent comme si c'était une nouvelle guerre en Irak ou en Afghanistan".

Des plans logistiques de plusieurs milliards de dollars

Un document de planification attribué au conseiller Adam Hoffman, classé "sensible mais non secret", propose de nommer un "entrepreneur principal" chargé d'introduire 600 camions par jour à Gaza. Le document suggère d'imposer des frais de 2000 dollars sur les camions humanitaires et de 12000 dollars sur les camions commerciaux, ce qui pourrait générer des revenus atteignant 1,7 milliard de dollars par an.

L'importance du transport par camions se fait sentir en raison des restrictions israéliennes strictes sur l'entrée des biens essentiels depuis le 7 octobre 2023, Israël n'ayant autorisé qu'une moyenne de 140 camions par jour alors qu'un accord stipule l'entrée de 600 camions d'aide.

Critiques acerbes et absence d'expertise humanitaire

Des acteurs humanitaires doutent de la viabilité de ces plans. Amide Khan, qui dirige une organisation fournissant des médicaments à Gaza, déclare : "Aucun de ceux-ci n'a d'expérience en action humanitaire... il n'y a pas de médicaments ni d'équipements médicaux. C'est un plan défectueux et ridicule".

Le Guardian a également examiné une proposition faite par Gotham au Conseil de paix, offrant un système logistique intégré pour soutenir les opérations d'aide à grande échelle, tandis que des sources indiquent que l'entreprise était le candidat principal pour gérer les services logistiques avant son retrait soudain.

Réseaux d'influence et financement politique

Le fondateur de Gotham, Matt Mikkelsen, a de larges relations politiques et des dons généreux à des responsables républicains, y compris le gouverneur du Texas Greg Abbott et le gouverneur de Floride Ron DeSantis. Son entreprise a connu une croissance significative grâce à d'importants contrats gouvernementaux pendant la pandémie de Covid-19 et dans le secteur des centres de détention.

Dans sa dernière interview, Mikkelsen a confirmé que les plans liés à Gaza avaient changé radicalement au cours des deux dernières semaines, et que les questions du Guardian l'avaient poussé à se retirer du projet, disant : "Vos questions m'ont profondément touché... Gotham ne participera pas, et je leur souhaite bonne chance".