לראשונה מאז שלוש שנים: חברת אל על "הישראלית" רושמת הפסדים כבדים

צעד ניוז - חברת "אל על" הישראלית לתעופה הודיעה הבוקר (רביעי) כי מבצע המלחמה על איראן, גרם להפסד משמעותי של 66.7 מיליון דולר אמריקאי ברבעון הראשון של שנת 2026.

וההכנסות של החברה ירדו בשיעור של 27.3% בהשוואה לאותו פרק זמן בשנה שעברה, מ-773.7 מיליון דולר ל-562.4 מיליון דולר. הפעם האחרונה שבה "אל על" רשמה הפסדים ברבעון הראשון הייתה בשנת 2023, אז ההפסדים שלה הסתכמו ב-34.3 מיליון דולר, כפי שמתורגם על ידי כלכלת צעד ניוז, בעקבות עיתון ידיעות אחרונות.

המלחמה שהשיקה "ישראל" נגד איראן ב-28 בפברואר 2026, גרמה לסגירת "המרחב האווירי הישראלי" ולהפסקת הפעולות של חברת אל על לחלוטין למשך 40 יום, עד 9 באפריל, ובמהלך תקופה זו, החברה הפסיקה מיד את הטיסות הסדירות שלה, והעבירה את רוב המטוסים שלה לחו"ל כדי למנוע נזקים, והחלה בהדרגה לפעול בהיקף מצומצם בהתאם להוראות הרשויות המוסמכות.

על פי החברה, ההפסדים הישירים בימים שבהם לא הייתה שום תנועת טיסה עמדו על כ-4 מיליון דולר אמריקאי ביום. ההשפעה הכוללת על הרווחים, לאחר הפחתת מסים, הוערכה בכ-145 מיליון דולר אמריקאי, מתוכם כ-90 מיליון דולר אמריקאי נרשמו ברבעון הראשון, וצפוי שהסכום הנותר ישפיע על הרבעון השני.

על פי ההערכות, "אילו לא הייתה מלחמה, היה הרבעון הראשון מסתיים ברווח של כ-23 מיליון דולר, שהם פי 2.5 מהרווח שנרשם ברבעון המקביל בשנה שעברה. עם זאת, אפילו לפני ההתקפה הביטחונית, החברה חוותה ירידה משמעותית: בחודשים ינואר ופברואר, לפני המלחמה, ירדו ההכנסות בשיעור של 6.8% בהשוואה לאותו פרק זמן אשתקד, זאת בשל החזרה ההדרגתית של חברות תעופה זרות לנמל התעופה בן גוריון, מה שהשפיע על נתח השוק של החברה, שהיה כ-37% לעומת כ-44% בשנה שעברה. גם עליית ערך השקל מול הדולר בשיעור של כ-14% במהלך הרבעון השפיעה על העלויות: שכן הוצאות השכר משולמות בעיקר בשקל, העלייה בהן עמדה על כ-22 מיליון דולר לעומת הרבעון המקביל".

על אף ההפסדים, החברה אומרת שהיא "שמרה על יציבות כלכלית. והיתרות המזומנים בחברה עד 31 במרץ עמדו על כ-1.9 מיליארד דולר אמריקאי במזומן ובפקדונות והשקעות פיננסיות, מה שאפשר לה להמשיך בתכניות האסטרטגיות שלה גם במהלך תקופת המשבר. בין היתר, החברה חתמה במהלך תקופה זו על הסכם קיבוצי עם ועד העובדים, והסכם להנפקת כרטיסי "פליי קארד" עם חברת "ישראכרט" למשך עשור, והרחיבה את הסכם הספקים עם חברת בואינג.
מכירת כרטיסי הטיסה במהלך התקופה ממרץ עד מאי 2026 עלתה באופן משמעותי בהשוואה לאותה תקופה בשנה שעברה. חודש אפריל רשם שיא חודשי של כ-560 מיליון דולר, בעוד שממוצע המכירות היומי במהלך שלושים הימים שלאחר חג הפסח עמד על כ-21.3 מיליון דולר, עלייה של 31% בהשוואה לאותו נתון בשנה שעברה. וערך ההזמנות שהצטבר באפריל 2026 עמד על כ-1.2 מיליארד דולר, שיעור הרבה יותר גבוה מאפריל 2025 (כמיליארד דולר) ואפריל 2024 (כ-795 מיליון דולר)" בהתאם לתרגום כלכלת צעד ניוז.

החברה ציפתה שהרבעון השני והשלישי של שנת 2026 יספקו שיעורי תפוסה גבוהים, ושההכנסה לכל מושב-קילומטר תעלה בשיעור של בין 1% ל-4% בהשוואה לשני הרבעונים המקבילים בשנה שעברה. במקביל, צפויה עלייה בכושר הזמינות בשיעור של בין 6% ל-10% בהשוואה לנתוני שנת 2025, בזכות הוספת מטוסים חדשים והגברת הפעילות בקווים הראשיים.

ומניית חברת אל על, שהייתה בין המניות הרווחיות ביותר בבורסה, ירדה בשיעור של 23% מאז תחילת השנה. המניה מתנהלת כיום במחיר של 7.2 מיליארד שקל, בהשוואה לשיא של 8.5 מיליארד שקל. בדרך לא רגילה, נראה שכחלק מהמעבר של החברה להפסד, אל על לא הוציאה הודעה לעיתונות ביחס לפרסום הדו"ח, ולא נרשמה גם תגובה מההנהלה, כפי שמתורגם על ידי כלכלת צעד ניוז.