Rubio à Bahreïn : pas d'accord avec l'Iran au détriment de la sécurité du Golfe et pas de frais sur Ormuz

SadaNews : Le ministre américain des Affaires étrangères Marco Rubio conclut sa tournée dans le Golfe à Bahreïn, dans le but de rassurer les alliés de Washington que les négociations avec l'Iran ne se feront pas au détriment de leur sécurité, alors que les tensions montent concernant l'avenir de la navigation dans le détroit d'Ormuz.

Les États-Unis maintiennent leur rejet de tout frais de passage dans le détroit, tandis que Téhéran insiste pour mettre en place de nouveaux arrangements post-guerre, le dernier en date étant un avertissement du Corps des gardiens de la révolution contre le passage des navires sans autorisation iranienne.

À Manama, Rubio a participé à une réunion avec les pays du Conseil de coopération du Golfe, et doit rencontrer le roi bahreïnien Hamad bin Isa Al Khalifa, après des étapes aux Émirats et au Koweït axées sur la sécurité du Golfe, l'avenir du détroit d'Ormuz et les arrangements post-guerre.

Washington cherche à rassurer ses alliés que négocier avec Téhéran ne signifiera pas ignorer leurs intérêts en matière de sécurité, en particulier après les attaques de missiles et de drones contre les pays du Golfe durant la guerre qui a éclaté après l'attaque américano-israélienne contre l'Iran le 28 février.

Rubio a déclaré lors de sa visite que Washington souhaite s'assurer que "toute décision dans le cadre de cet accord" prenne en compte les intérêts de ses alliés.

Il a ajouté que les États-Unis souhaitent réussir le processus de négociation, mais qu'ils "veulent un accord avec l'Iran, sans vouloir un accord à tout prix", insistant sur le fait que Washington, malgré son engagement dans les négociations, n'acceptera aucun arrangement qui compromettrait les intérêts de ses alliés et partenaires.

Rubio avait promis, lors d'une étape précédente à Abu Dhabi, que les États-Unis s'engageraient à garantir la sécurité des Émirats, confirmant ainsi les messages rassurants qu'il a délivrés lors de sa tournée dans le Golfe.

Les arrangements de navigation dans le détroit d'Ormuz demeurent l'un des principaux points de désaccord entre Washington et Téhéran, après la signature d'un protocole d'accord la semaine dernière qui stipule, selon le récit américain, qu'aucuns frais ne seront imposés aux navires durant une période de négociation de 60 jours, renouvelable.

La perturbation de la circulation dans le détroit pendant la guerre a provoqué des désordres sur les marchés énergétiques mondiaux et une forte hausse des prix du pétrole, avant que la navigation ne commence à revenir progressivement après la signature du protocole d'accord.

Téhéran déclare que les arrangements de navigation dans le détroit ne reviendront pas à ce qu'ils étaient avant la guerre, parlant de la possibilité d'imposer ce qu'elle appelle le coût des "services" liés à la gestion de la circulation dans Ormuz, et non de "frais de passage".

Cependant, Rubio a rejeté cette distinction, affirmant que les appeler frais ou redevances ne change pas le fond du problème. Il a également ajouté que Washington n'acceptera pas que le détroit d'Ormuz soit sous l'autorité d'un pays, avertissant que l'acceptation de l'imposition de frais pourrait s'étendre "comme une contagion" à d'autres voies navigables dans le monde.

Le détroit d'Ormuz est une voie vitale pour les approvisionnements en énergie, par où transitent habituellement environ un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz naturel liquéfié. La largeur du détroit à son point le plus étroit ne dépasse pas environ 34 kilomètres.

Avertissement du corps des gardiens de la révolution
Les déclarations de Rubio interviennent alors que le corps des gardiens de la révolution iranien a intensifié ses avertissements concernant les arrangements de passage dans le détroit, mettant en garde jeudi contre le passage de tout navire sans autorisation de Téhéran.

Le corps des gardiens a déclaré, dans un communiqué, que le seul chemin autorisé pour le passage est celui annoncé par la République islamique, considérant que tout passage en dehors de ce cadre est "extrêmement dangereux et interdit", affirmant que "les contrevenants seront traités".

Cet avertissement iranien fait suite à l'annonce du sultanat d'Oman d'itinéraires temporaires pour faciliter la sortie des navires de la région, en précisant qu'ils avaient été coordonnés avec l'Organisation maritime internationale, une agence des Nations Unies concernée par la sécurité de la navigation maritime.

L'Iran et Oman ont commencé, mardi, des discussions sur la gestion future de la navigation et des services maritimes dans le détroit, alors que Washington maintient son refus de tout frais ou redevances pour le passage dans cette voie vitale.

Les négociations techniques entre les États-Unis et l'Iran devraient reprendre le 29 ou 30 juin en Suisse, selon Rubio, au milieu de différends persistants sur plusieurs questions, y compris le programme nucléaire iranien, les arrangements de navigation dans le détroit d'Ormuz et les limites du rôle régional de Téhéran.

L'administration du président Donald Trump fait face à des pressions aux États-Unis concernant la guerre et le coût de sa poursuite, en plus des critiques sur des points de l'accord initial jugés par ses détracteurs comme donnant des avantages substantiels à l'Iran. L'administration a demandé au Congrès mercredi un financement complémentaire d'environ 88 milliards de dollars, dont une grande partie est destinée à couvrir les coûts de la guerre.

À Téhéran, le président du Parlement Mohammad Baqer Qalibaf a qualifié le protocole d'accord de "déclaration de défaite pour l'Amérique", tout en appelant en même temps à tirer des leçons de la guerre et à construire un "nouveau système régional" basé sur les capacités des pays de la région.

Alors que les craintes de pénurie d'approvisionnement diminuent après l'amélioration de la circulation maritime à travers Ormuz, les prix du pétrole ont continué de baisser. Le Brent a atteint son niveau le plus bas depuis avant le déclenchement de la guerre, ce qui indique que les marchés parient sur la poursuite de l'afflux d'approvisionnements, malgré le statut final des arrangements pour le détroit restant indéterminé.

Alors que Washington présente le protocole d'accord comme une porte d'entrée vers un apaisement plus large, la tournée de Rubio dans le Golfe cherche à convaincre ses alliés que tout accord final avec l'Iran ne se fera pas au détriment de leur sécurité, ni au détriment de la liberté de navigation dans l'une des voies maritimes les plus importantes du monde.