Le canal de Suez augmente les frais supplémentaires sur les navires pour renforcer les revenus

SadaNews - L'Autorité du canal de Suez en Égypte a augmenté les frais supplémentaires imposés à la plupart des catégories de navires traversant le canal, à partir de la mi-juillet prochain, afin de renforcer les revenus de la voie navigable avec l'amélioration continue des mouvements de transit et des changements sur le marché mondial du transport maritime.

Le canal revêt une grande importance, représentant un point de passage pour environ 15 % du commerce mondial de marchandises, ce pourcentage atteignant presque le double en ce qui concerne le transport de conteneurs, selon Bloomberg.

Des publications maritimes émises par l'autorité et consultées par "Asharq" ont révélé l'augmentation des frais supplémentaires, tout en confirmant que ces frais sont de nature temporaire et peuvent être ajustés ou annulés en fonction des variations du marché.

Le canal de Suez a poursuivi sa reprise progressive dans le mouvement maritime, réalisant une croissance positive pour le troisième trimestre consécutif de 23,6 %, soutenue par la régularité des mouvements de transit et la continuité des services maritimes malgré les tensions régionales.

La fermeture d'Hormuz soutient le canal de Suez

Les augmentations ont concerné les pétroliers et les produits pétroliers, portant les frais supplémentaires à 37 % des frais de transit normaux contre 25 % auparavant, tandis que les frais sur les pétroliers vides des deux types ont augmenté à 27 % contre 15 % auparavant.

Le conflit entre les États-Unis et l'Iran a provoqué une quasi-fermeture du détroit d'Hormuz, un passage vital pour le commerce de l'énergie et le transport maritime dans la région, ce qui a poussé certaines compagnies maritimes à réorienter leurs routes à travers la mer Rouge, contribuant ainsi en partie à l'activation du transport maritime dans le canal de Suez.

Frais des transporteurs de gaz

Dans le secteur du gaz, les frais supplémentaires pour les transporteurs de gaz de pétrole liquéfié (GPL) et les transporteurs de produits chimiques et de liquides ont augmenté à 32 % des frais de transit normaux contre 20 % auparavant. L'augmentation a également concerné les frais supplémentaires sur les transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) à 19 % contre 7 % auparavant.

Le canal de Suez est une source vitale de devises étrangères pour l'économie égyptienne, et les autorités comptent sur lui comme une plateforme principale pour attirer des investissements étrangers et renforcer les exportations vers les marchés africains et arabes.

Les décisions comprenaient également les navires de vrac sec, où les frais supplémentaires ont été portés à 22 % des frais de transit normaux par rapport à 10 % auparavant. Pour les navires de marchandises générales et polyvalentes, les transporteurs de poids lourds, les navires roulants, les transporteurs de voitures, les unités flottantes spéciales et d'autres navires, l'autorité a augmenté les frais supplémentaires à 26 % au lieu de 14 %.

Pour ce qui est des transporteurs de voitures, l'autorité a décidé d'appliquer les nouveaux frais de 26 % sur les navires traversant vers le nord, tout en introduisant des frais supplémentaires de 12 % sur les navires traversant vers le sud.

Pour la première fois, l'Autorité du canal de Suez a imposé des frais supplémentaires de 12 % sur les navires porte-conteneurs, ce qui comprend les frais de transit de base et les frais d'escale des conteneurs au-dessus du pont, à compter de la mi-juillet prochain.