Les voitures électriques chinoises s'avancent avec confiance vers les marchés mondiaux

Économie SadaNews - Un rapport récent publié par l'agence Bloomberg indique que les entreprises chinoises de voitures électriques commencent à se déplacer à un rythme accéléré vers l'investissement mondial, à un moment où elles font face à des restrictions croissantes sur le marché intérieur en raison des politiques gouvernementales visant à contenir ce que Pékin appelle "la concurrence excessive".

Le rapport précise que cette démarche représente un tournant stratégique qui reflète la volonté des entreprises de trouver de nouveaux débouchés après une saturation du marché intérieur et une montée des pressions politiques et économiques.

Investissements étrangers

Selon des données du groupe Rhodium citées par Bloomberg, les entreprises de la chaîne d'approvisionnement des véhicules à énergie nouvelle ont investi à l'étranger environ 16 milliards de dollars l'année dernière, dont la plupart dans des usines de batteries, un montant qui a pour la première fois dépassé celui des investissements en Chine, qui s'élevait à 15 milliards de dollars. L'agence a décrit ce changement comme "un tournant décisif dans l'expansion du secteur".

Le rapport souligne que le président chinois Xi Jinping, avec cette politique, cherche à réduire les capacités de production excessives qui faisaient pression sur les prix vers la déflation sur le marché intérieur et suscitaient un mécontentement croissant à l'étranger, puisque les usines chinoises "déversaient des produits bien au-delà de la capacité d'absorption du consommateur local, avant d'exporter l'excédent à l'étranger".

Accueils internationaux... et réticence américaine

Bien que des pays comme le Brésil et la Hongrie accueillent cette initiative en ouvrant leurs portes à la construction de nouvelles usines, Bloomberg a confirmé que les États-Unis restent sur une position de refus. L'agence a rapporté les propos du secrétaire au Trésor américain, Scott Pessen, devant les législateurs en juin dernier, affirmant que la base industrielle en Chine ressemble à "ce film d'animation de Disney où des balais portent des seaux d'eau sans relâche", ajoutant que "c'est le modèle commercial chinois".

Bloomberg a précisé que Pessen a entièrement écarté l'idée que les investissements chinois puissent faire partie de tout éventuel accord commercial avec Washington, considérant que le problème fondamental réside dans la nécessité d'inciter le consommateur chinois à acheter davantage de produits locaux plutôt que de compter sur l'expansion à l'étranger.

Le rapport conclut que l'expansion des entreprises de voitures électriques chinoises à l'étranger pourrait changer les règles du jeu à l'échelle mondiale, mais ne satisfera pas en retour les demandes de Washington, qui se concentre sur la rééquilibrage de la consommation en Chine.

Selon le rapport, l'expansion à l'étranger reflète "la continuité de l'histoire chinoise dans le même modèle, où l'excédent de production passe de l'intérieur vers l'extérieur, mais sous forme d'usines plutôt que d'exportations".