דלף מאכזב לגבי מפרט הסוללה של אייפון 18 פרו

SadaNews - דלף חדש לגבי הסוללה של מכשיר האייפון 18 פרו מעורר שאלות סביב האסטרטגיה של "אפל" בפיתוח חיי הסוללה, במיוחד לאור התחרות החריפה מצד חברות סיניות שמציעות מכשירים עם סוללות העולות על 7000 מיליאמפר/שעה.

על פי ההדלפות האחרונות, גרסת השוק האמריקאית של מכשיר האייפון 18 פרו תגיע עם סוללה בנפח 4288 מיליאמפר/שעה, עם עלייה זניחה של 36 מיליאמפר בלבד בהשוואה לדור הקודם.

בעוד שגרסה המיועדת לשוק הסיני, שעדיין כוללת שקע לשימוש בכרטיס SIM המסורתי, צפויה לקבל סוללה בנפח 4056 מיליאמפר/שעה, עם עלייה של 68 מיליאמפר בהשוואה לאייפון 17 פרו, על פי דיווח שפרסם אתר "phonearena" אשר נחשף על ידי "אלערביה ביזנס".

עלייה מוגבלת על אף המוקד על הקטגוריה המקצועית

המספרים הללו מגיעים בזמן שבו דיווחים מצביעים על כך ש"אפל" עשויה להתמקד השנה רק במכשירים המקצועיים, עם השקת דגמים "פרו" לצד מכשיר חדש לחלוטין בשם "אולטרה", בעוד השקת הגרסה הבסיסית של אייפון 18 עשויה להתעכב לשנה הבאה.

עם המוקד הזה על הקטגוריה העליונה, ציפו רבים מהמשתמשים לשיפורים משמעותיים במגוון ההיבטים, בראשם הסוללה, אך המספרים המודלפים אינם מעידים על קפיצה אמיתית בתחום זה.

"אפל" מהמרת על היעילות במקום על הקיבולת

צפוי שהמכשיר יבוסס על מעבד A20 Pro החדש המיוצר בטכנולוגיית 2 ננומטר של חברת TSMC, לצד מודם C2 המפותח פנימית על ידי "אפל".

החברה נשענת לעיתים קרובות על שיפור היעילות בצריכת האנרגיה דרך המעבד, מערכת ההפעלה והמודם במקום להגדיל את גודל הסוללה באופן דרמטי, גישה שסייעה למכשירי האייפון להשיג ביצועים חזקים מבחינת חיי הסוללה על אף הקיבולות הנמוכות יותר בהשוואה למתחרים.

התחרות מתרחבת

עם זאת, מבקרי המדיניות של "אפל" טוענים שהגישה הזו כבר אינה מספיקה בשוק הסמארטפונים הנוכחי.

בעוד שעדיין רוב מכשירי האייפון נעים בין 4000 ל-4500 מיליאמפר/שעה, סוללות בנפח העולה על 6000 ו-7000 מיליאמפר הפכו לדבר שכיח במגוון מכשירים סינים.

חברות כמו "וואן פלוס" ו"הונור" מציעות מכשירים עם סוללות עצומות, בעוד שחלק מהדגמים החדשים הגיעו עד לקיבולות של מעל 10000 מיליאמפר/שעה.

איפה הסוללות מבוססות סיליקון ופחמן?

מומחים רואים שאחת הסיבות לעליונות המתחרים נובעת מהשימוש שלהם בסוללות מבוססות סיליקון ופחמן, טכנולוגיה המציעה צפיפות אנרגיה גבוהה יותר מהסוללות הליתיום יון המסורתיות שמשתמשים בהן כיום במכשירי האייפון.

טכנולוגיה זו מאפשרת להגדיל את קיבולת הסוללה מבלי צורך להגדיל את גודלה בפועל או להוסיף לעובי המכשיר, מה שמעניק לחברות יותר גמישות בעיצוב המכשירים שלהן.

על אף שטכנולוגיה זו אינה חדשה ולאחרונה הופיעה בכמה מכשירים חכמים במהלך השנים האחרונות, "אפל" לא אימצה אותה עד כה באופן רשמי.

האם המשוואה תשתנה ב-2027?

דיווחים חדשים מצביעים על כך ש"אפל" אכן עובדת על פיתוח סוללות מבוססות טכנולוגיית סיליקון ופחמן, מה שעשוי לפנות את הדרך לעלייה משמעותית בנפחי הסוללות של מכשירי האייפון בשנים הקרובות.

עם זאת, ההיסטוריה של החברה באימוץ טכנולוגיות חדשות מעידה על כך שהיא נוטה לפעול בזהירות, לכן לא צפוי שנחזה בקפיצות משמעותיות ברגע שהטכנולוגיה החדשה תיאומץ.

חלק מהאנליסטים סבורים ש"אפל" עשויה לשאוף לסוללות בנפח של קרוב ל-6000 מיליאמפר/שעה בדורות הבאים, מספר שעדיין יישאר נמוך מכמה מהמתחרים, אך ייתכן שיהיה מספיק כדי להשיג חיי סוללה יוצאי דופן כשזה משולב עם מעבדים מהירים ואופטימיזציות למערכת iOS.

על אף הביקורות המופנות כלפי קיבולת הסוללה, הדורות האחרונים של מכשירי האייפון הוכיחו שהיעילות התוכנתית עדיין אחת מנקודות החוזק הבולטות של החברה.

עם זאת, המשך הפער הגדול במספרים בין "אפל" למתחרים שלה עשוי להניע יותר משתמשים לדרוש לשנות את הגישה בשנים הקרובות.