Fermeture de Hormuz provoque une hausse des prix des denrées alimentaires dans le Golfe et perturbe les approvisionnements

SadaNews - Dans l'un des grands magasins de Bahreïn, les étagères semblent pleines de marchandises malgré la guerre qui a perturbé les voies d'approvisionnement principales, cependant, cette perturbation se répercute clairement sur les prix de certains produits alimentaires "qui ont augmenté de manière significative" ces derniers jours, selon Mahmoud Ali qui indique que les prix de la viande ont "presque doublé".

Comme c'est le cas dans la plupart des pays du Golfe voisins, Bahreïn dépend fortement des importations, notamment pour ses produits alimentaires.

Le spécialiste économique, Frédéric Schneider, du "Conseil du Moyen-Orient pour les affaires mondiales", a indiqué que "la plupart des ports aux Émirats, au Qatar, au Koweït et à Bahreïn ont suspendu ou considérablement réduit leur activité".

Il a ajouté que le transport aérien, qui est une autre base logistique pour ces pays, fonctionne à faible capacité en raison des attaques iraniennes quotidiennes par missiles et drones.

Alors que le travail à travers les principaux portes du Golfe, comme le port de Jebel Ali à Dubaï, le port d'Abou Dhabi et le port de Dammam dans l'est de l'Arabie Saoudite, est perturbé, les navires ont redirigé leur trajectoire vers des ports au sud du détroit, à Oman et aux Émirats.

Dans une conversation avec SadaNews, un ingénieur travaillant à Abou Dhabi a déclaré concernant la situation économique aux Émirats : "Nous souffrons d'une grande pénurie de fournitures pour la construction de bâtiments, de routes, etc. Nous avons commencé à constater cette pénurie de manière évidente ces jours-ci, surtout que les Émirats sont principalement des pays importateurs et n'avaient pas de stocks de ces matériaux étant donné qu'ils comptent sur une ligne commerciale maritime ouverte avant la guerre."

En outre, l'ingénieur, qui a préféré ne pas révéler son nom dans son entretien avec SadaNews, a déclaré que les coûts d'expédition avaient considérablement augmenté, passant de 3 000 à 12 000 dollars par conteneur pendant la guerre.

Il ajoute que la crise ne se limite pas aux matériaux de construction, la crise est beaucoup plus vaste. Actuellement, il n'y a pas de viandes fraîches car les viandes fraîches arrivaient régulièrement des pays d'Asie de l'Est et d'autres dans des conteneurs maritimes. Ce qui est disponible maintenant, ce sont uniquement des viandes congelées dans les magasins. Et si la guerre se prolonge, nous souffrirons aussi d'une pénurie de viandes congelées.

Alternatives

Pour sa part, l'Arabie Saoudite a renforcé sa position en tant que principal centre d'approvisionnement au cœur de la région du Golfe, d'autant plus que son espace aérien reste ouvert, alors que la navigation vers ses ports situés sur la mer Rouge se poursuit.

Pour faire face aux perturbations du trafic via les ports de la côte du Golfe, le Royaume a lancé une initiative visant à renforcer ses propres réseaux de transport, notamment en consacrant des axes principaux pour les services logistiques, visant à accueillir les conteneurs et marchandises redirigés des ports orientaux du pays, selon les responsables du secteur des transports.

Lors d'un voyage récent à la frontière avec le Qatar, des journalistes de l'agence "France Presse" ont observé un afflux de camions de transport de marchandises traversant la frontière.

Parallèlement, d'autres alternatives ont été adoptées, notamment des routes reliant la Méditerranée via la Syrie ou la Jordanie.

Cependant, Schneider a expliqué que ces routes congestionnées sont considérées comme plus coûteuses, et qu'elles ne sont pas suffisantes pour compenser la paralysie des routes traditionnelles.

Les produits frais, qui sont largement importés d'Asie et qu'il est impossible de stocker longtemps, sont les premières marchandises à être affectées par les répercussions de la guerre qui a éclaté le 28 février, à la suite d'attaques américano-israéliennes contre l'Iran.

«Un véritable danger»

Bien que des tentatives soient faites pour rechercher des alternatives, tous les pays du Golfe ne bénéficient pas d'opportunités égales pour faire face à la situation actuelle.

L'Arabie Saoudite a un accès direct à la mer Rouge, tandis que les Émirats affirment disposer de stocks suffisants pour une durée de 4 à 6 mois. Le Qatar a également investi massivement dans ses réserves stratégiques, après le blocus imposé par ses voisins pendant trois ans en 2017.

Cependant, la situation est différente pour Bahreïn et le Koweït, où les effets de la souffrance commencent à se faire sentir chez les consommateurs.

À la suite de la ruée des habitants vers les magasins pendant les premiers jours de la guerre, par crainte de pénurie ou de hausse des prix, les autorités koweïtiennes ont gelé les prix de certains produits de base et soutenu l'importation de viandes.

Un responsable du ministère du Commerce koweïtien a déclaré à "France Presse" sous couvert d'anonymat, "En général, les prix sont restés stables".

Cependant, il a reconnu qu'il y avait eu "une augmentation de plus de 30 % des prix de la viande et du poisson", affectée par la suspension de la pêche dans le Golfe et l'arrêt des importations en provenance d'Iran, d'Inde et du Pakistan.

Le secteur privé s'efforce également d'atténuer les effets de la guerre. La chaîne de supermarchés Lulu, qui compte 280 supermarchés dans la région, a déclaré qu'elle conservait des stocks de produits non périssables suffisants pour une durée de 4 à 6 mois, et elle a également affrété des vols spéciaux pour transporter des fruits, des légumes, de la viande, des fruits de mer et de la volaille.

V. Nandakumar, responsable des médias de la société, a indiqué que 6 000 tonnes de produits avaient déjà été importées via 37 vols aériens, en affirmant "ne pas faire supporter les coûts supplémentaires aux consommateurs pour le moment".

Cependant, il pourrait être difficile de maintenir cette situation à long terme.

Frédéric Schneider a déclaré qu'il existe un "niveau de préparation", en soulignant que "les prix, bien qu'en hausse, restent sous contrôle". Cependant, il a averti qu'il existe un "danger réel d'augmentation des prix des produits importés, en particulier des denrées alimentaires", compte tenu de la possibilité "que la guerre ne se termine pas rapidement".