Les autorités d'occupation commencent à ouvrir une route de colonisation au nord de Jérusalem

SadaNews : Ce jeudi, les autorités d'occupation israéliennes ont commencé les travaux d'ouverture de la route de colonisation "45" au nord de Jérusalem occupée, dans le cadre d'un plan colonial visant à relier les colonies au nord de Jérusalem et à l'est de Ramallah à la ville de Jérusalem, renforçant le contrôle colonial sur son environnement.

La gouvernorat de Jérusalem a indiqué que la route s'étend de la localité de Mukhmas à l'est jusqu'au tunnel de Qalandia à l'ouest, pour se connecter plus tard à la route coloniale "443", sur une longueur d'environ 5 kilomètres dans sa phase actuelle, dans le cadre d'un système de routes coloniales contournantes qui entrave la ville de Jérusalem occupée et redessine la géographie environnante.

Elle a précisé que la route vise à faciliter le mouvement des colons et à relier directement les blocs coloniaux au nord de Jérusalem et à l'est de Ramallah à la ville de Jérusalem et à l'intérieur des territoires de 48, ce qui contribue à encourager la colonisation et à attirer les colons à vivre dans les colonies établies autour de la ville, ainsi qu'à prendre le contrôle des pentes orientales et nord de Jérusalem, et à changer le caractère géographique et démographique de la région.

Le gouvernorat de Jérusalem a souligné que ce projet constitue un outil central pour isoler Jérusalem occupée de son environnement palestinien, coupant la connexion géographique entre le nord de la Cisjordanie et son centre, dans le cadre de la mise en œuvre pratique du projet de Grande Jérusalem au sens israélien, et imposant des réalités coloniales permanentes sur le terrain qui servent le projet d'annexion et consacrent le contrôle israélien sur la ville et son environnement.

Les autorités d'occupation ont confisqué environ 280 dunams de terres appartenant aux citoyens pour ouvrir cette route, situées dans les localités de Mukhmas, Jaba', Al-Ram et Kafr Aqab au nord de Jérusalem occupée, selon des ordres militaires, malgré les objections des habitants. Selon les données publiées, le coût de la construction de la route coloniale est d'environ 400 millions de shekels.