דלק וגז.. האם מדובר בחסר בכמויות או במשבר "עובדים"?

סדה ניוז: הממשלה הפלסטינית מאשרת כי היא פועלת להבטיח את הכמויות הדרושות של דלק וגז, על אף שהיא מכחישה כי יש הפסקה בכניסת הכמויות מהצד הישראלי. בניגוד לכך, אגודת בעלי תחנות הדלק מדגישה כי קיים חסר בכמויות, תוך שהיא מצביעה על כך שהמשבר נובע מהאופן שבו משולמות המחירים לסחורה לצד הישראלי בעיצומו של המשבר הכלכלי שהרשות הפלסטינית חווה.

בין כך ובין כך, האזרח הפלסטיני מוצא את עצמו מול משבר חדש המתווסף למשברים היומיומיים שלו, ומספר אזרחים בשטח הגדה המאוחדת מאשרים כי הם לא הצליחו לספק את צרכיהם מדלק במשך יום שני ברציפות, על אף הכחשתה של הממשלה לגבי קיומו של המשבר. מדבר נוסף עולה כי האזרח עצמו הופך להיות המוקד של האשמות על כך שהוא גרם למצב הנוכחי בעקבות נדנדותו לאגור את הכמויות המסופקות מחשש מהשלכות המלחמה המתרחשת בין ארצות הברית וישראל מצד אחד, ובין איראן מצד שני. בעת הזו, קולות ספקנים עולים סביב הפנייה של תחנות הדלק לאגור את מה שיש להן כדי להיערך לעליית המחירים בראשית החודש הבא תוך מטרה להשיג רווח גבוה יותר.

העיתונאי אהים אבו גוש, המומחה בנושאים כלכליים, אומר: "כל השיחות על הספקת כמויות דלק מעוררות הרבה שאלות, מאז אתמול אני עושה סבבים בכל התחנות בעירי רמאללה ובירה, וגם היום על פני זמנים שונים, ולצערי הן היו סגורות". העיתונאי תאמר אלשאריף מוסיף: "תחנות הגז גם סגורות, והעניין חל על מרביתן של המושבות".

הוא מוסיף: "באותו הזמן ישנם מקרים שתועדו של אזרחים שעשו מאמצי אגירה גדולים ללא סיבה". אך לבסוף, ישנו משבר שיש לטפל בו ולמצוא לו פתרונות, בין אם הסיבות נוגעות לחסר בהספקה או לעלייה בביקוש, עם הצורך להדק את תהליכי הפיקוח. אין זה הגיוני שתחנות יהיו סגורות במשך יומיים ברציפות ללא ידיעת הסיבות האמיתיות שעומדות מאחוריהן".

החוקרת הכלכלית איחלאס טמלה אומרת: "היו כמותות זמינות באחת התחנות, אך הייתה שם צפיפות בתור". אזרח אחר אומר: "חיכיתי 45 דקות בסיבוב עד שיכולתי לדלוק מתחנה בביתוניא", בעוד אחר מציין שהוא מצא רק כמויות מוגבלות של בנזין מאותו סוג 98 אוקטן היקר, בעוד שהסוג הנפוץ יותר 95 אוקטן אזל ברוב התחנות.

מנגד, מג’די אלחסן, סגן שר האוצר וראש הרשות הציבורית לנפט, אומר: "אין משבר דלק ואין משבר גז, אלא יש משבר של אגודות". הוא קורא להפריך את השמועות ומרמז כי התגובות של חברי אגודת בעלי תחנות הדלק הגיעו למטרות אישיות, אומר: "נדבר מאוחר יותר בפרטים, אחרי שמעבר את המשברים הללו, ואני לא רוצה לדבר הרבה עכשיו, אך אנחנו מעוניינים לפעול ולתמודד עם המשברים".

הוא ציין כי הרשות עובדת על הכנסת 15 אלף טון גז בחודש מרץ נכון להיום, בעוד שההספקה הגבוהה ביותר בחודש מרץ לא עברה את 10 אלף טון. הוא אומר: "היום יוזרמו 600 טון גז ו-3.5 מיליון ליטר דלק, ויש מאמצים מרשימים שמבצעת הרשות וצוותיה, מסביב לשעון עובדים כדי להבטיח את צורכי האזרחים, וזוהי חובתנו".

הוא רמז לכך שבתחילת החודש הבא לא יהיו מראות צפיפות סביב התחנות, מבלי להסביר מה בדיוק הכוונה. העיתונאי פארס מאלכי, מדבר בטענות: "יש מי שאומר כי בעלי התחנות לא מוכרים את הכמויות שהוקצו להם באופן מושלם, כי הם רוצים להרוויח מהעלייה הצפויה במחירים בתחילת חודש אפריל כדי להשיג רווחים גבוהים יותר". מג’די הגיב לכך: "באמת איני יודע, אך הצוותים בודקים זאת מאז אתמול עם הכוחות הביטחוניים". הוסיף: "אם תאמינו לי, אם המחירים ירדו, לא הייתם שומעים על קולות אלה שמדברים בשמות בעלי התחנות".

כשנשאל על תחזיותיו למחירים, הוא אמר: "המחירים יפורסמו ביום שלישי הקרוב", כאשר ישנן ציפיות לעלייה משמעותית של המחירים בעקבות עליית המחירים העולמית וציפיות לעליית מחירים מצד ישראל בין 12-13%.

אגודת בעלי תחנות הדלק ציינה דרך כמה נציגים כי קיים חסר בכמויות המיוחסות מספקים, כאשר הכמויות המסופקות כיום מגיעות ל-3.5 מיליון ליטר דלק ביום, בעוד שבעבר הוקצו כ-4.5 מיליון ליטר, דבר שגרם למשבר.

סאמר חדיד, יו"ר אגודת בעלי תחנות הדלק, אמר לסדה ניוז, על היות אם יש חסר בכמויות בתחנות הדלק בגדה: "כן, יש חסר, ושני המחוזות שהושפעו ביותר הם מחוזות בית לחם וחברון".

חדיד לא השיב את חסר הכמויות לכך שההשפעות של המלחמה הנוכחית על איראן או מה שספגה ישראל מהפצצות האיראניות, ואומר: "התקלה בספקים נובעת מהסיבה שהבידוד הכלכלי שמתחילה ישראל על הרשות הפלסטינית ומעצר הכספים שלה". הוא מציין כי בעלי תחנות הדלק משלמים את התחומים במזומן לרשות הציבורית לנפט, אך הצד הישראלי מדבר על כך שאין היא מספקת את המחירים המלאים של הסחורה.

מכון האנרגיה הסביבתית בישראל ציפה כי מחירי הדלק בישראל יעלו ב-12.5% בתחילת החודש אפריל הקרוב אם משרד האוצר הישראלי לא מאשיש להוריד את המס על התוצר, שיגיע מחיר ליטר בנזין מסוג 95 אוקטן ל-7.90 שקל.

יש להזכיר כי ההערכות מציינות כי מספר תחנות הדלק בגדה מגיע כמעט ל-240 תחנות, בעוד שנפח הצריכה המקומי מגיע לכ-90-100 מיליון ליטר דלק בחודש, כאשר שני שליש מהכמויות הם דיזל, והשליש השני הוא בנזין. בעוד שממוצע צריכת הגז הבישול בגדה המערבית כ-14 אלף טון בחורף, ויורד ל-5-7 אלף טון בקיץ.