תחזיות לעלייה במחיר הבנזין בשיעור של 12.5% בישראל בחודש הבא

תרגום כלכלי סדנא - אם משרד האוצר הישראלי לא יחליט להפחית את מס הייצור, צפוי שהמחיר של הדלק יעלה בשיעור של 12.5% בחודש הבא ויגיע לערך של כ-7.90, לפי הערכות מכון האנרגיה והסביבה הישראלי, המייצג את חברות הנפט והדלק. זה נגרם מעליית מחירי הנפט והתייצבות שער המטבע. כמו כן, צליל הרצוג, הכלכלן הראשי בחברת BDO, צופה רמה דומה של 7.85.

לפי התרגום הכלכלי של סדנא, מחיר הדלק בישראל מצוי בפיקוח, והוא מורכב ברובו ממסים (מס ערך מוסף ומכסים על הדלק), בעוד שהחלק העיקרי שמשתנה מדי חודש הוא מחיר הדלק באזור הים התיכון, אשר מושפע ממחיר הנפט העולמי. באופן טבעי, המחיר הזה עלה בצורה משמעותית במהלך החודש האחרון בעקבות המלחמה עם איראן, והגיע ל-109 דולרים לחבית מסוג ברנט, כלומר עלייה של עשרות אחוזים מ-70 דולר ערב המלחמה, וכ-60 דולר בתחילת השנה. המחירים מתעדכנים מדי חודש בהתאם לחמישה ימי העבודה האחרונים של כל חודש, כאשר יום שישי הנוכחי הוא היום האחרון לפני עדכון המחירים בסוף החודש.

לא רק שמחיר הדלק משפיע על עלות המילוי של רכבים פרטיים, הוא משפיע גם על מחירי התחבורה במשאיות ובמטוסים, ובכך משפיע על מחירי כל הסחורות - ובסופו של דבר על האינפלציה.

כאשר עלו מחירי הדלק בצורה חדה בשנת 2022 בעקבות הפלישה הרוסית לאוקראינה, בחר משרד האוצר הישראלי להפחית את המס העונשי על הדלק באופן זמני, ובכך "לתמוך" במחירים ולהפחית אותם כדי להימנע מעלייה חדה. עד כה, עדיין קיימים מספר גורמים התומכים בהחלטה זו, והיא נתמכת על ידי שר האנרגיה אילי כהן. 

אך מצד שני, אנו על סף מלחמה יקרה מאוד, וכבר אושרה תקציב מיוחד לכך בעשרות מיליארדי שקלים, בנוסף לתקציב הביטחון ההולך וגדל. לכן, משרד האוצר הישראלי אינו ממהר להסכים על הפחתות מס שיגדילו את הגירעון שבו אנו סובלים, שמצופה שיחצה את ה-5% מהתוצר המקומי הגולמי.

צליל הרצוג, הכלכלן הראשי בחברת BDO, מוסיף כי "נפח צריכת הבנזין בישראל במהלך החודש האחרון עמד על כ-60 אלף חביות ביום. מחירי הנפט ומרווחי הזיקוק עלו מאז תחילת המלחמה בכ约 50 דולר לחבית, עם עליית מחירי הבנזין בשיעור שנע מעל עליית מחירי הנפט בעקבות עומסים חמורים יותר בשוק המוצרים הנפטיים העולמית".

עוד הוא ציין כי סגירת כמה מכלי גז بسبب חששות לפגיעות צפויה גם שתשפיע: "יש לציין כי כחלק מייצור הגז הטבעי בישראל, מיוצר גם נפט גולמי מרוכז. סגירת שני המיכלים קריש ולוויתן גרמה להפסד בייצור המביא לגודל של כ-20 אלף חביות קונצנרטים ביום. במילים אחרות, ניתן היה לספק שליש מצריכת הבנזין המקומי ממקורות מקומיים אם ייפתח מחדש הייצור בקריש ולוויתן".

מקור: עיתון גלובס הכלכלי