Un supertanker chinois tente de sortir du détroit d'Ormuz

SadaNews - Un supertanker chinois semble se diriger pour sortir du golfe Persique, dans une rare tentative de traversée du détroit d'Ormuz, avant des discussions attendues entre les présidents américain Donald Trump et chinois Xi Jinping.

Des données de suivi des navires montrent le mouvement du supertanker "Yuan Hua Hu" (Yuan Hua Hu) à travers le couloir maritime mercredi matin, passant par l'île de Lark en Iran sur le côté est du couloir, se dirigeant vers le sud.

Le navire appartient et est exploité par des unités de la société "Cosco Shipping", selon la base de données maritime "Equasis". Cette traversée, qui ne sera que la troisième pour un supertanker de brut chinois depuis le déclenchement de la guerre, intervient à un moment extrêmement sensible.

Questions à l'ordre du jour du sommet entre Trump et Xi

Le sommet attendu entre Trump et Xi cette semaine devrait aborder des questions liées à la guerre au Moyen-Orient, ainsi que le soutien que Pékin est censé apporter à Téhéran. Les sociétés de raffinage chinoises privées ont été parmi les principaux acheteurs de pétrole iranien pendant des années, fournissant ainsi à Téhéran une bouffée d'oxygène financier.

Alors que la position américaine sur le pétrole iranien a fluctué pendant le conflit, Washington a depuis lors intensifié sa pression sur ce commerce avec la Chine, imposant des sanctions à des entités, y compris à la grande raffinerie "Hengli Petrochemical Dalian Refinery". La société a nié les accusations portées contre elle.

Le navire transmet actuellement des signaux indiquant son appartenance à Pékin en annonçant sa propriété et son équipage chinois, une stratégie largement utilisée comme mécanisme de sécurité, en particulier entre les navires circulant par le couloir approuvé par Téhéran.

Estimation de la capacité de chargement du supertanker chinois

Le tirant d'eau du "Yuan Hua Hu" indique qu'il est complètement chargé en pétrole, ou proche de sa capacité maximale de deux millions de barils.

Il a été observé en train de charger sa cargaison au port de Bassora en Irak au début de mars, selon les données de suivi des navires.

Il reste incertain si le navire réussira à sortir du golfe, en raison des mouvements irréguliers d'autres tankers, incluant des manœuvres de retour en arrière et des tentatives de traversée infructueuses au cours des derniers jours.

Les signaux émis par les navires dans cette zone sont souvent affectés par le brouillage électronique ou ce que l'on appelle la "falsification", ce qui peut compliquer les opérations de surveillance et entraîner une représentation inexacte de leurs emplacements. Les capitaines peuvent également désactiver les appareils de transmission et de réception à bord des navires pour des raisons de sécurité.