Le gouvernorat de Jérusalem alerte sur un plan colonial séparant le nord de Jérusalem

SadaNews - Le gouvernorat de Jérusalem a averti d'un plan colonial dangereux que les autorités d'occupation israéliennes poussent à mettre en place pour établir une grande colonie sur les terres de l'aéroport international de Jérusalem, au nord de Jérusalem occupée, considérant qu'il représente une escalade dangereuse de la politique coloniale, visant directement à séparer le nord de Jérusalem de son extension palestinienne.

Le gouvernorat a déclaré, dans un communiqué publié ce lundi, que le plan porte atteinte à la continuité géographique et démographique palestinienne entre Jérusalem et Ramallah, dans une tentative d'imposer de nouvelles réalités coloniales qui sapent toute perspective politique basée sur la solution à deux États, et empêchent le développement de Jérusalem-Est en tant que centre urbain et politique de l'État palestinien.

Il a précisé que le plan colonial vise à créer environ 9 000 unités coloniales au cœur d'un espace urbain palestinien dense, comprenant Kfar Aqab, Qalandia, Al-Ram, Beit Hanina et Bir Nabala, ce qui constitue une menace directe pour l'espace urbain palestinien intégré au nord de Jérusalem, et approfondit la politique de séparation et d'isolement imposée sur la ville et son environnement.

Le gouvernorat de Jérusalem a indiqué que ce qu'on appelle la "commission régionale de planification et de construction israélienne" a l'intention de tenir une séance le mercredi 17 décembre 2025, pour discuter de l'avancement du plan numéro 101-0764936, et la séance pourrait voir l'approbation des principes fondamentaux du plan, y compris l'allocation d'espaces commerciaux et publics, malgré l'échec des tentatives précédentes en 2021 en raison des objections officielles des ministères israéliens de la protection de l'environnement et de la santé, en plus du gel du plan précédemment sous l'administration du président américain Barack Obama.

Dans ce contexte, il a été signalé que le ministère des Finances israélien avait demandé en décembre 2025 l'approbation de la commission des finances de la Knesset pour transférer 16 millions de shekels au ministère de la protection de l'environnement, sous prétexte de "réhabilitation des terres contaminées", y compris l'aéroport international de Jérusalem, dans une étape qui vise pratiquement à éliminer ce qu'il a qualifié d'obstacles environnementaux artificiels, et à accélérer la mise en œuvre du projet colonial.

Le gouvernorat a ajouté que la majorité des terres du plan sont classées comme "terres de l'État" depuis l'époque du mandat britannique, bien qu'il existe de vastes étendues de terres privées palestiniennes, que l'occupation prévoit de soumettre à des procédures de unification et de division coercitives sans le consentement de leurs propriétaires, en violation claire des droits de propriété privée.

Le gouvernorat de Jérusalem a averti que la mise en œuvre de ce plan conduira à la création d'une enclave coloniale séparant le nord de Jérusalem de son environnement palestinien, et approfondira la politique de fragmentation de la ville, affirmant qu'il continuera à exposer le plan et à s'adresser à la communauté internationale et aux institutions de défense des droits, le considérant comme une violation flagrante du droit international et des résolutions de la légitimité internationale.