"جو باص" المصرية تسعى لبيع حصة أقلية لمستثمر استراتيجي بالنصف الثاني

صدى نيوز - تسعى مجموعة "جو باص" (Go Bus) المصرية، المتخصصة فى مجال النقل، إلى بيع حصة أقلية غير حاكمة لمستثمر استراتيجي خارجي يمتلك خبرة في قطاع النقل خلال النصف الثاني من هذا العام، وعينت "إي إف جي هيرميس" مستشاراً مالياً للصفقة، بحسب سامح عطا الله، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب للمجموعة، في تصريحات لـ"الشرق".

عطا الله قال خلال حديثه مع "الشرق" إن عدة كيانات عربية وأجنبية أبدت اهتمامها بالاستثمار في الشركة، مع استهداف تنفيذ الصفقة خلال النصف الثاني من عام 2026 سواء عبر شراء حصة من المساهمين الحاليين، أو من خلال زيادة رأس المال. وأضاف أن المجموعة عينت "كي بي إم جي" (KPMG) مستشاراً مالياً مستقلاً، ضمن خطة لإعادة الهيكلة والتحول إلى كيان مؤسسي.

تأسست "جو باص" في عام 1998 كشركة مساهمة مصرية تعمل في نقل الركاب، وتمتلك عدة علامات تجارية، من بينها: "جو باص"، "جو ميني"، "جو ليمو"، "جو إكسبريس" لنقل البضائع، إلى جانب "جو باص B2B" الذي أُطلق خلال عام 2025.

الطرح في بورصة مصر

أوضح عطا الله لـ"الشرق" أن "جو باص"، التي تنقل سنوياً ما بين 4 و5 ملايين راكب، ستدرس لاحقاً خيار الطرح في البورصة المصرية، مؤكداً أن الأولوية الحالية تتمثل في دخول مستثمر يمتلك خبرة تشغيلية بقطاع النقل.

اقترضت الشركة في سبتمبر الماضي من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية نحو 10.6 مليون يورو بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي، بهدف توسيع عملياتها وتجديد أسطولها عبر شراء ما يصل إلى 30 حافلة جديدة، إلى جانب 6  حافلات صغيرة كهربائية للخطوط القصيرة و3 مركبات كهربائية أخرى للرحلات داخل المدن.

توسع السعودية وخطط الأسطول

فيما يخص التوسع الخارجي قال عطا الله لـ"الشرق" إن "جو باص" التي بدأت أول توسع لها في السوق السعودية خلال الربع الثاني من عام 2025، تمتلك حالياً هناك نحو 60 أتوبيساً "حافلة كبيرة"، مع خطط لإضافة 100 أتوبيس سنوياً، بهدف الوصول إلى حجم تشغيل مماثل لنشاطها في مصر خلال ثلاث سنوات.

وفي السوق المحلية، أوضح أن أسطول الشركة في مصر يضم نحو 400 مركبة، من بينها قرابة 240 أتوبيساً، إلى جانب ميكروباصات "حافلة صغيرة" وخدمات ليموزين، مع استهداف زيادة حجم الأسطول بنسبة 20% أو أكثر خلال العام المقبل.