מלחמת איראן גובה 72% מהכנסות הנפט של עיראק

SadaNews - הכנסות עיראק מייצוא הנפט שלה ירדו ב-72% במרץ בעקבות השפעות המלחמה האמריקאית-ישראלית על איראן, שגרמה לסגירה כמעט מוחלטת של מצר הורמוז החיוני, מה שהוביל לירידת יצוא הנפט של עיראק בחודש שעבר ל-1.9 מיליארד דולר, כך אמר علي نزار الشطري, מנהל חברת تسويق النفط العراقية "סומו", בשיחה עם "אל-שרק".

הشطري חשף שעיראק המשיכה לייצא עד ל-8 במרץ מנמלים בדרום, והסביר כי סך הכל הוצג במהלך מארס "היה בסביבות 18 מיליון חביות עם הכנסה של 1.9 מיליארד דולר".

יצוא הנפט של עיראק לפני מלחמת איראן היה 3.5 מיליון חביות ביום, מה שהניב הכנסות כספיות של יותר מ-6.8 מיליארד דולר במהלך פברואר בלבד, בעוד שסך הכנסותיה במשך 2025 היה כ-81 מיליארד דולר עם יצוא של יותר ממיליארד חביות נפט.

ניצול הזדמנות עליית מחירי הנפט

"חברת تسويق النفط العراقية לא תשאיר הזדמנות של עליית מחירים ללא ניצול", כך אמר השטרי. עיראק שואפת לנצל את עליית מחירי הנפט על ידי התמקדות בצינורות ומשאיות כדי להעביר כמויות של נפט גולמי ולייצא אותו דרך נמלי המדינות השכנות.

הشطרי ציין כי הפוקוס כרגע הוא על שיווק מוצרי הנפט העודפים, וציין את היצוא של נפט כבד ונפט מזוקק "כדי להפחית את רמות האחסון במזוקקים ולהבטיח את המשך פעילותם של המזוקקים בעוצמות הגבוהות ביותר האפשריות".

השוק האירופי "צמא" לנפט מחארק

המנהל הכללי של חברת تسويق النفط العراقية אישר שהשוק האירופי "צמא" לנפט מחארק. כדי לענות על הביקוש הזה, הוא חשף על השימוש במשאיות ממדינות השכנות כמו סוריה וירדן כדי להעביר את הנפט לנמלים שלהן. הוא ציין שהכמויות שיצאו לפני המלחמה עדיין מביאות הכנסות מצוינות על רקע המחירים הגבוהים והעמלות שהשיגה "סומו" מלקוחותיה באירופה.

בראיון שלו עם "אל-שרק", השיטרי קרא לחברות להגיש את בקשותיהן לחברות הקונות מחברת تسويق النفط להגדיל את מספר המשאיות שיוכלו להעמיס בכמויות גדולות יותר הן של נפט כבד והן של נפט גולמי, והדגיש שאם תתברר עלות הביקוש להובלת קינויים, עיראק "תשקול לשמור אותן גם לאחר סיום המלחמה".

המסלול הזה מחייה קשרים לוגיסטיים ישנים בין עיראק לסוריה, הקשורים לצינור הנפט מחארק-בניאס שהחל לפעול בשנות ה-50 של המאה הקודמת, והעביר נפט ממתקני חארק בצפון עיראק לנמל בניאס על חוף הים התיכון בעוצמה של כ-300,000 חביות ביום, לפני שהפסקה הערה מאז תחילת המילניום בשל מלחמות וסנקציות, וכמובן סבל מאיומים במהלך העימות הסורי.

הזרמת נפט דרך צינורות

השיטרי מבין ש"הזרמת נפט דרך צינורות היא הסוג הטוב ביותר של הזרמה וייצוא כדי להגיע לנמל ג'האן הטורקי ומשם לשווקים האירופיים והאמריקאיים". הוא ציין שהצינור העיראקי-טורקי "הושלם, ויתפרסם על פתיחתו במהלך ארבעת הימים הקרובים כדי להתחיל בזרם נפט גולמי מחארק".

הוא ציין גם את המאמצים המושקעים בהעברת כמויות של נפט גולמי מבסרה מאזור הדרום לצפון, כדי לייצא דרך הצינור העיראקי-טורקי ולהגדילה לכ-250,000 חביות ביום.

והוא רמז שאם תימשך הזרמת הצינורות דרך סוריה בשימוש במשאיות, ובמקביל להקמת צינור טורקי וצינור שחולף דרך אזור כורדיסטן, "היצוא של עיראק יהיה בין 400 ל-430 אלף חביות ביום, מה שעיראק מקווה להשקיע אותו על רקע עליית מחירי הנפט".

כל זה קורה על רקע התאריכים "הנמוכים" של הכמויות המיוצאות מצלחת ג'האן דרך אזור כורדיסטן, עקב האיומים הביטחוניים שהשפיעו על חלק מהמתקני הנפט באזור כורדיסטן, על פי דבריו.

העברת דלק ביבשה לסוריה

בהקשר זה, עיראק פונה לייצוא דלק ביבשה דרך סוריה לראשונה מזה עשרות שנים, שכן חברת "סומו" חתמה על חוזים לספק כ-650 אלף טון חודשי של דלק כבד במהלך התקופה מדצמבר ועד יוני, כך לפי מסמך אשר אליו גישה "רויטרס", על כך שכל השולחן יועבר ביבשה דרך שטח סוריה, במסלול שלא נעשה בו שימוש במשך שנים רבות.

עיראק הסתמכה בעיקר על יצוא ימי דרך נמלי המפרץ כמו חור אל-זובייר כדי להגיע לשווקים הבינלאומיים, לפני שהתפתחויות האחרונות דחפו אותה לחפש חלופות הכרחיות.

עיראק שואפת לגוון את ערוצי הייצוא ולהפחית את התלות במפרץ, והיא חוקרת הקמת צינור חדש המחבר את חופי עם נמל בניאס בסוריה, הרחק מהצינור הישן מחארק-בניאס שכבר לא ניתן להשתמש בו, יחד עם תוכניות להעלות את היכולת לייצא דרך נמל ג'האן הטורקי.

בנוסף, בגדד מחפשת לפתח מסלולים חלופיים כולל את ירדן, סוריה וטורקיה, במטרה לחזק את גמישות רשת הייצוא אל מול ההפרעות הגיאופוליטיות, במיוחד לאור חזרת הסכנות הקשורות למצרים הורמוז.

המנהל הכללי של חברת تسويق النفط العراقية "סומו" גם חשף "לשרק" שחברתו חתמה היום על חוזה של כמות שהחלה ב-50 אלף חביות להעמסת נפט גולמי מבסרה מאזור הדרום לסוריה ולאחר מכן לים התיכון וללקוחות באירופה.

הוא גם גילה ש"מספר חברות הגישו בקשות להובלת הנפט במשאיות, והדגיש ש"אם יתברר עלות השיתוף, עיראק תשקול לשמור עליה גם לאחר סיום המלחמה".

הشطרי ציין כי הפחתת הייצור הנפטי משפיעה על כמות הגז הזמינה עבור תחנות הכוח החשמליות.