מיצר הורמוז.. איראן מתירה מעבר של "מדינות ידידותיות" ובחריין קוראת להגנתו

סדה ניוז - מיצר הורמוז עובר שינוי מהיר ממסלול פתוח לתעלת מעבר סלקטיבית, שבה איראן imposes תנאים ביטחוניים ועסקיים על אוניות, בזמן שגדלות התנועות הבינלאומיות להבטחת חופש השייט, בתוך כאוס רחב של זרימות האנרגיה העולמית.

בכתבה הזו נבחנות ההתפתחויות האחרונות שקרו במצר במהלך ה-24 שעות האחרונות, כחלק מסדרת "מרכז הורמוז" מ"אל-שרק בלומברג", שעוקבת מדי יום אחרי ההתפתחויות במיצר והשפעתן על השווקים ורשתות האספקה הגלובליות.

הטלת תנאים איראניים למעבר במיצר

איראן ביקשה מהאניות המעוניינות לעבור במיצר הורמוז תחת שמירה שלה להגיש נתונים מפורטים על אנשי הצוות שלהן, מטען ונתיב ההפלגה, כמו גם מסמכי הובלה, כדי לקבל אישור מראש מהמשמרות המהפכנית.

בנוסף, איראן החלה להטיל מסים בלתי רשמיים על חלק מהאניות החולפות במיצר, שעשויים להגיע לכשניים מיליון דולר לכל נסיעה, ונגבים בצורה סלקטיבית ללא מסגרת מדווחת, מה שמעיד על השימוש במסלול כקלף לחץ בעסקי האנרגיה הגלובליים.

עדיין ישנם הבדלים ביישום הצעד הזה בין האניות, אך הוא משקף מגמה הולכת ומתרקמת להטלת שליטה כמעט רשמית על המסלול המימי החשוב. כמו כן, הם ציינו כי על חלק מהאניות, במיוחד משאיות הנפט והגז או האניות הנושאות מטענים בעלי ערך גבוה, התבקשה לשלם תשלומים דרך מתווכים, לפי "בלומברג".

מעבר סלקטיבי של אניות במיצר הורמוז

ההתפתחויות מצביעות גם על כך שאיראן מאמצת אסטרטגיה מושכלת במיצר הורמוז, שבה היא מתמקדת בניהול מעבר סלקטיבי של אניות ככלי לשליחת אותות אסטרטגיים, במקום להטיל השבתה מלאה של השייט, לפי ציוץ שפורסם בחשבון מעקב אחר אניות "מרין טראפיק".

סוכנות "ראוטרז" דיווחה כי טנקר נפט שבבעלות חברת "בנגשק" התאית הצליח לעבור את מיצר הורמוז ביום שני, לאחר תיאום דיפלומטי בין בנגקוק לטהרן.

שר החוץ התאי סיהסאק פואנגקיתקיו הסביר כי איראן ביקשה להובות שמות האניות המעוניינות לעבור, בעוד החברה ציינה שטנקר היה עגון במפרץ הערבי מאז 11 במרץ לפני שחידש את מסלולו חזרה לתאילנד, עם אישור שלא שולמו תשלומים עבור המעבר. טנקר נוסף מבית "אס. סי. ג'י. כימיקאלס" ממתין גם לקבל אישור דומה.

האירוע הזה משקף דפוס מעבר מוגבל שמבוסס על תיאום ממשלתי ישיר, שבו מתאפשר מעבר של חלק מהאניות שאינן מקושרות עם צדדים ל конфликт, בזמן שפעילות השייט עדיין רחוקה מרמותיהן הטבעיות.

הודו ממשיכה להעביר טנקרים מוגבלים

בהקשר לכך, הודו החלה לסדר מחדש את האספקה שלה מגז פחמימני נוזלי דרך העמסת מטענים על האניות שלה הנמצאות בקו, כאשר מספרן עומד על 24 אניות, ביניהן 8 טנקרים של גז פחמימני נוזלי ו-4 טנקרים של נפט גולמי וטנק גז טבעי נוזלי, על פי "ראוטרז".

כבר הגיעו לתוך הנמלים ההודיות הספינות "שיוואליק" ו"נאנדה", בעוד שצפוי שה"ג'אג ואסנט" ו"פיין גז" יגיעו במהלך ה-26 וה-27 במרץ, לפי נתוני "ראוטרז".

איראן מתירה מעבר של אניות "ידידותיות"

באותו הזמן, איראן הודיעה למועצת הביטחון של האומות המאוחדות ולארגון הימי הבין-לאומי כי היא תתיר מעבר של אניות "ידידותיות" בלבד, בכפוף לתיאום מראש עם רשויותיה, לפי "ראוטרז".

טהרן הבהירה כי אניות הקשורות לארצות הברית או לישראל או לכל הצדדים המשתתפים בפעולות צבאיות לא יזכו למעבר, בזמן שההסלמה הביאה לשיבוש כמעט מלא של כ-20% מאספקות הנפט והגז הטבעי הנוזלי בעולם דרך המיצר. "ראוטרז" ציינה כי המידע הזה הופץ בתוך הארגון הימי הבין-לאומי שממוקם בלונדון, המכלל 176 מדינות חברה, בעוד שעיתון ה"פייננשל טיימס" היה הראשון לחשוף את חלוקתו.

בחריין מציעה פרויקט הגנת הורמוז

סוכנויות "ראוטרז" ו"אסושייטד פרס" דיווחו כי בחריין העלתה טיוטת החלטה במועצת הביטחון של האומות המאוחדות הקוראת למדינות להגן על השייט במיצר הורמוז.

נוסח הטיוטה הבחריינית מעניק למדינות, בין אם לבד או דרך בריתות ימית רב-לאומיות, את האפשרות להשתמש ב"כל האמצעים הדרושים" במיצר הורמוז ובסביבתו, כולל במים הטריטוריאליים של המדינות המקיפות אותו, כדי להבטיח מעבר בטוח ולמנוע כל תנועה שתעכב או תשפיע על השיט הבין-לאומי.

תשלומי הורמוז מחזקים את האלף הסיני

השלכות המעבר הסלקטיבי במיצר משפיעות גם על המערכת הכספית העולמית, שכן "דויטשה בנק" רואה כי המלחמה עשויה להאיץ את חיסול ההגמוניה של הדולר האמריקני במסחר הנפט לטובת האלף הסיני, בשל התשלומים שנגבים על ידי איראן מהאניות והטנקרים באלף כדי לאפשר להן לעבור במיצר.

כל זה קורה בזמן ששיבוש מעבר אספקות האנרגיה העולמיות במיצר מביא לעליית מחירי המוצרים, מה שמאפשר מחדש למבנים של מחירי ותשלומים בשווקי האנרגיה העולמית במהלך המלחמה, ואולי לאחר סיום המלחמה, לפי הבנק ההשקעתי.