מועצת ירושלים מזהירה כי החלה ההוצאה לפועל של "הדרך 45" הקולוניאלית לחיזוק סיפוח ההתנחלויות شمال ירושלים ומזרח רמאללה

SadaNews - מועצת ירושלים מזהירה כי הרשויות הכובשות הישראליות החלו בהוצאות לפועל של פרויקט "הדרך 45" הקולוניאלי, לאחר ההכרזה על ההתחלה המעשית של ביצועו במהלך השבועות הקרובים, עם תקציב המוערך בכ-400 מיליון שקל, במהלך שמטרתו לחזק את סיפוח ההתנחלויות شمال ירושלים ומזרח רמאללה ולחברן לעיר ירושלים.

על פי הודעה שפורסמה על ידי המועצה, היום יום שישי, כי הפרויקט הקולוניאלי נועד לחבר את ההתנחלויות שב eastern רמאללה וצפון ירושלים ישירות לדרך (443) הקולוניאלית המובילה לירושלים ולשטחי 1948.

נאמר כי על פי התוכנית, העבודות יתחילו מול ההתנחלות "מכמס" הנמצאת על שטחי הכפר מכמס בצפון מזרח ירושלים הכבושה, עד למנהרה במחסום קלנדיה מערבה, כדי להבטיח קיצור זמן הנסיעה של המתנחלים ולהבטיח את החיבור הישיר שלהם לערים בתוך שטחי 48.

נוסף לכך העבודות מתקיימות במקביל להרחקה רחבה של הדרכים המעוקפות המגיעות מהמחסום הצבאי חיזמה ועד לאזור עיוני החראמיה מזרח רמאללה, במטרה להקים רשת דרכים "מחברות ומעוברות" המשרתת את ההתנחלויות, ומחזקת את השליטה הקולוניאלית הרחבה, והופכת את צפון ירושלים ומזרח רמאללה לכיסים מבודדים בתוך שטח גיאוגרפי הנשלט על ידי המתנחלים, מה שמוכר כמדיניות "יהוד דמוגרפי וגיאוגרפי".

הוסבר כי "הדרך 45" מהווה המשך לתוכנית ישנה משנת 1983 במסגרת "הצו הצבאי מספר 50 לדרכים", במטרה לחתוך את האזורים הפלסטינים ולבודד אותם מאחורי דרכים מעוקפות, וכי הכיבוש שואף באמצעות המסלול הזה לשלב את התשתיות של ההתנחלויות ברשת המרכזית שלו, בניסיון מעשי למחוק את הקו הירוק ולהטיל "ריבונות ממשית" על הקרקע, ולהפוך את ההתנחלויות לפרברים מחוברים למרכז "המדינה" באמצעות דרכים מהירות.

המועצה המשיכה ואמרה כי במשך שנים, הרשויות הכובשות התייחסו להתנגדויות המשפטיות שהגישו בעלי הקרקעות בכפרים: ג'בע, קלנדיה, כפר עקב, רם ומכמס וברקה כמנוגדות בצורה.

הם צוינו כי בזמן שהמסלולים המשפטיים היו קיימים, הרשויות הכובשות המשיכו להציב מכרזים ולהתחיל בעבודות בשטח, במיוחד במנהרה בקלנדיה, מה משקף את כוונתן להטיל עובדות פיזיות לפני כל החלטה משפטית, ולהתעלם מזכויות הפלסטינים כמגינים על פי המשפט הבינלאומי.

מועצת ירושלים ראתה כי פרויקט זה נכלל במסגרת של חזון קולוניאלי כולל, שמטרתו להביא מאות אלפי מתנחלים חדשים על ידי הבטחת תחבורה, מה שמקל על מגוריהם בעמק הגדה המערבית תוך שמירה על קשר מהיר עם העיר ירושלים, כאשר תכנית זו לא מסתפקת בתפיסת הקרקע, אלא מחזקת מערכת של הפרדה שאינה נגמרת, כאשר היא יוצרת רשת דרכים מתקדמת למתנחלים על חשבון חתך הגיאוגרפיה הפלסטינית ודחיסת עתיד הפיתוח של בעלי הקרקע המקוריים.