טורקיה מחמירה את הסגר הימי על "ישראל".. סירוב לעגון ספינה ישראלית באיסטנבול

תרגום כלכלה סדה – העיתון העברי "גלובס", המתמחה בכלכלה, דיווח כי הרשויות הטורקיות סירבו ביום שישי האחרון לאפשר לספינה של חברת "זים" הישראלית לעגון בנמל איסטנבול, זאת בעקבות צעדים טורקיים חדשים נגד ישראל, והודיעה כי חברות ספנות בינלאומיות גדולות כמו MSC ו-Maersk ממתינות להנחיות ברורות מהרשויות באנקרה, כאשר חלק מהאנשים תיארו את הצעד הזה כהתקפה ממוקדת על חברת "זים".

על פי מקורות ישראליים וטורקיים מעודכנים, רשות הנמלים הטורקית סירבה לאפשר לספינת "זים" לעגון בשל היותה בבעלות ישראלית, ולכן נאלצה הספינה לפנות לנמל "פיראוס" ביוון, מה שהוביל לעצירה של כל המשלוחים של חברת "זים" המיועדים מנמל טורקי או אליו, ללא פתרון חלופי בשלב זה, לפי תרגום כלכלה סדה.

"כל קשר עם ישראל אסור"

העיתון "גלובס" ציטט מקור טורקי שאמר כי "עדיין ישנה תחושת המתנה בתחום השיט הבינלאומי מחכים להנחיות ברורות מאנקרה, והדגיש כי "כל קשר עם ישראל אסור", כולל העברת סחורות המיועדות לרשות הפלסטינית, לפי תרגום כלכלה סדה.

העיתון הוסיף: "בעוד שספינות חברת זים נחשבות לקשורות ישירות וברורות לישראל, חברות ספנות גדולות אחרות כמו MSC ו-Maersk עדיין ממתינות להנחיות רשמיות, שכן ברור כי הדגל שהספינה מעלה אינו מבטיח דבר מול המדיניות הטורקית החדשה", ומקור ישראלי הצהיר: "זהו צעד שמטרתו לסלק את זים באופן ישיר".

הסלמה חדשה בצעדים הטורקיים נגד ישראל

כמו כן, "גלובס" חשף ביום חמישי כי טורקיה החליטה להרחיב את צעדי הסגר ולמנוע לחלוטין את תנועת הספינות הטורקיות לישראל, לאחר כשנה ושלושה חודשים מאז שהטילה סנקציה מסחרית על ישראל.

על פי ההנחיות החדשות, נאסר כעת לעגון בכל ספינה בנמלים הטורקיים אם היא מעלה את הדגל הישראלי או בבעלות חברות ישראליות, ובמקביל נאסר על ספינות טורקיות לעגון בנמלים ישראליים, כפי שתרגם כלכלה סדה.

ההנחיות החדשות כוללות גם איסור על טיפול במשלוחים המיועדים לישראל, אף על פי שצעד זה אינו משפיע באופן משמעותי בפועל, שכן אין צורך להעמיס משלוח מספינה מיוון לחיפה לעבור דרך טורקיה.
 אנקרה גם הנחתה את כל הנמלים הטורקיים לבקש מבעלי הספינות לחתום על התחייבות שאין קשר בין ספינותיהם לישראל, ושאין להן מטענים צבאיים או אחרים לישראל.

מהלך נוסף נגד חברת "זים"

העיתון ציין כי צעד זה מהווה מכה נוספת לחברת "זים", שעוברת כבר תקופה קשה, לאחר שהחברה הודיעה בשבוע שעבר על תוצאות כספיות רבעוניות מאכזבות למשקיעים, כאשר הרווח הנקי ברבעון השני ירד ב-94% ל-24 מיליון דולר בלבד, לאחר שהחברה רשמה ברבעון הראשון צמיחה בהכנסות וברווח הנקי שהגיע אז ל-296 מיליון דולר.

על פי העיתון, חברת "זים" לא הגיבה על האירוע עד כה.

היבוא מטורקיה הגיע ל-5.3 מיליארד דולר בשנה

צעד זה של טורקיה מגיע על רקע דיווח של בנק ישראל מחודש מרץ, שהצביע על כך שטורקיה הייתה במהלך 15 השנים האחרונות מקור חשוב ליבוא לישראל. בשנת 2023, ערך היבוא של סחורות מטורקיה היה כ-5.3 מיליארד דולר, כלומר כ-6.3% מסך היבוא הישראלי, מתוכם 4.6 מיליארד דולר יובאו ישירות מטורקיה, והשאר דרך צדדים שלישיים.

טורקיה נחשבת למקור מרכזי לחומרי בניין ולייצור לישראל, כאשר כ-חצי מהיבוא של מלט וגבס ומוצריהם, וכחמישית מהיבוא של ברזל ופלדה מגיעים מטורקיה, כמו כן ישראל ייבאה מטורקיה כמויות גדולות של פלסטיק, מכוניות, וציוד אלקטרוני, כפי שציין העיתון "גלובס".

מנגד, היקף היצוא הישראלי לטורקיה היה מוגבל, והגיע לכ-1.5 מיליארד דולר בשנת 2023, כלומר כ-2.5% מסך היצוא, והתרכז בחומרים כימיים, פלסטיק, וברזל ופלדה, כמו כן היצוא של שירותים ומספר התיירים הטורקים לישראל היה זעום, מה שהוביל לגירעון מסחרי ברור במאזן הסחר בין המדינות.

מאז שהוטל האיסור במאי, היצוא הישראלי לטורקיה ירד בכחב מיליארד דולר בהשוואה לשנת 2023, והירידה הזו תרמה לירידה הכוללת ביצוא של מוצרים כימיים במהלך שנת 2024, בעוד שהשפעתה הייתה מוגבלת בתחומים אחרים.

 והיבוא של מוצרים טורקיים ירד מכח 550 מיליון דולר לחודש בתחילת 2024, לכח 100–200 מיליון דולר לחודש בסופה, עם ירידה ניכרת ברוב הקטגוריות העיקריות של הסחורות.