בעוצמה העולה על 360 כוחות סוס: מכונית סמארט החדשה אינה דומה למכונית הקטנה המקורית אלא בשמה

SadaNews - בשבוע שעבר, נראה כי הסיוט של שוק האנרגיה העולמית מתממש. מצרך הורמוז, שדרכו עוברות כ-20% מהאספקה העולמית של נפט, נסגר בפועל; והוזמנו ספינות נפט ענקיות להתקפה ולעזיבה מול חופי עומאן; כמו כן, כלי טייס בלתי מאוישים פגעו באחת משדות הנפט הגדולים בסעודיה ובנמלים באיחוד האמירויות. אף Officials בכירים במשמרות המהפכה רמזו כי זה עשוי להיות רק תחילת ההרס של תשתיות האנרגיה. כתוצאה מכך, מחירי הנפט והגז בעולם זינקו בחדות.

אם תתקבל החלטה מהירה באיראן, יתכן שהמחירים יחזרו לרמה הקודמת, אך ברור לחלוטין שיותר נזק לתשתיות של ייצור והובלת נפט במזרח התיכון עלול להוביל למשבר אנרגיה עולמי.

בעבר, משברי אנרגיה גרמו לנזקים מידיים לתחום התחבורה הפרטי בישראל ובעולם, אבל היום, לצרכנים יש חלופה המהווה מכוניות חשמליות, המפחיתות את התלות בעלויות דלק בלתי צפויות. עם זאת, מכוניות אלו לא יכולות להיות פתרון פשוט למעבר על תנודות מחירי הדלק, אלא צריכות להציע ערך הולם ללקוחות שיכולים להרשות לעצמם הוצאות דלק בלתי מוגבלות. מכונית סמארט 5 החדשה, מברנד משותף בין ג'ילי הסינית למרצדס, עוצבה במיוחד עבור קבוצה זו.

העיצוב החיצוני

למעט השם, המכונית החדשה אינה קשורה לתור המורכב של המכוניות הקטנות והכיפיות שתחילתה של הבעון. אורך המכונית החדשה שהוא כמעט שני מטרים יותר מהמכונית המקורית סמארט דו-מושבית, ורוחבה כמעט שני מטרים בין המראות, וגובהה 1.71 מטר. אלו ממדי רכבי ה-Crossover הגדולים.

העיצוב החיצוני מאמץ אסתטיקה פשוטה שמזכירה במעט ריהוט של איקיאה. החזית היא מלבנית ועצית, עם מכסה מנוע רחב אופקי שמסתיים במגן גדול המסביב לקו הפנסים הקדמיים. הפנסים הקדמיים נמשכים על פני כל רוחב החזית, עשויים מקטעים אובאליים קטנים, בעוד שיש שם עמודי גג קדמיים עומדים, שנראים כמו מתמודדים עם העיצוב המעוגל של מכונית טסלה.

מכוניות ותחבורה

שלטו בדרכי ישראל במשך יותר מ-40 שנה. יש רק מותג יפני אחד שעדיין בראש.

המראה הצדדי מציג שמשה קדמית גדולה, קשתות גלגל קלאסיות, עמוד גג אחורי רחב ועמודי, ומראות צד רווחיות. העיצוב הכללי הוא עיצוב קובייתי כמעט עם אחור שכולל חלון אחורי עצום ופנסי צד אובאליים. באופן כללי, מדובר בעיצוב שמפר את הסטנדרטים, ומזכיר יותר מכונית משחק בגובה ענק.

בתוך המכונית

כפי שמתבקש במכוניות של איקיאה, העיצוב החיצוני מנצל את השטח הפנימי בצורה מיטבית. הדלתות הקדמיות נפתחות בזווית רחבה, והקשתות הגג האופקיות מסייעות להיכנס במהירות. המושבים הקדמיים רחבים ומורמים, ושני מבוגרים יכולים להניח את המרפקים שלהם על הקונסולה האמצעית מבלי לגעת זה בזה.

הגג של המכונית עולה מעל ראשי הנוסעים הגבוהים, והמושב האחורי רחב מאוד ומספק מרווח לרגליים, בדומה למכוניות ששמרו על מעמדן בזכות בסיס גלגלים של 2.9 מטר. שלושה מבוגרים גבוהים יכולים לשבת בנוחות מוחלטת, אך הנוסע האמצעי יחוש מעט לחוץ בגלל הקשיחות של משענת הגב.

תא המטען רחב, גבוה וקל להעמסה, ומספק מקום ל-630 ליטר של מטען, בנוסף ל-72 ליטר נוספים בתא המטען הקדמי.

העיצוב הפנימי מתוחכם, ובולט בו האופי של מרצדס ברור מתמיד. מסכי OLED חדים ומגיבים במהירות, הגרפיקות מדהימות, והממשק קל לשימוש. אין כפתורים פיזיים מלבד אלו על ההגה ועל הדלתות, אך יש מערכת שליטה קולית הנתמכת בבינה מלאכותית, שהיא אחת המדוייקות ביותר שניסינו. גם הוורסיה המפנקת שניסינו מצוידת במסך בידור ענק מול הנוסע קדמי מימין לנהג. למעשה, זה הסחת דעת ולא הכרחי, אלא אם כן אתה מתכוון להימנע מלדבר עם הנוסע שלידך בכל מחיר.

על אף השפע של הטכנולוגיות בשימוש, המכונית הזו קלה להתאמה. המושבים מאוד נוחים לנסיעות ארוכות, והמושבים גבוהים, והחלונות הגדולים מספקים ראייה מצוינת בכל הכיוונים.

המושבים מכוסים בחומרים פלסטיים וממתכת באיכות גבוהה, ואיכות הבידוד שלה מצוינת. גם התאורה הלילית הפנימית המדהימה, המקיפה את כל תא הנוסעים, מעוצבת על ידי מרצדס.

הציוד הסטנדרטי בכל הקטגוריות כולל, בין היתר, גג פאנורמי מכוסה, ריפוד עור ועוד. בקטגוריה הגבוהה יש גם מערכת שמע מדהימה עם 20 רמקולים ועוצמה העולה על 1000 וואט, שהיא חוויה ייחודית.

המנוע והסוללה

הקטגוריות הגבוהות של מכונית סמארט 5 מצוידות במנוע אחורי אחד בהספק של 363 כוחות סוס וסוללה גדולה בנפח 100 קילוואט/שעה, עם טווח של עד 590 קילומטרים. יש גם גרסה "ברابוס" עם שני מנועים, אבל זה לא באמת הכרחי למכונית משפחתית.

אפילו הגרסה עם מנוע אחד יכולה להאיץ מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה ב-6.5 שניות, והיא מקנה מהירות גבוהה מאוד בכבישים הרריים ובכבישים שטוחים, ומעדיפה על פני רוב המכוניות האחרות. ברוב המקרים, היינו מרוצים ממצב הנהיגה השקט יותר לשימוש יומיומי.

הטווח המוצהר אופטימי מאוד, כפי שצפוי. השטחים הזגוגיים הגדולים מכניסים כמות לא מבוטלת של חום לתוך התא, והנחה היא שבזמן שהמזגן פועל כל הזמן במהלך הקיץ הישראלי, שמשתרע על פני יותר מעשרה חודשים, הטווח בפועל יהיה 450-500 קילומטרים. המכונית תומכת גם בטעינה מהירה, בתנאי שיש מטען מתאים בישראל. זווית היעילות האנרגטית משלימה מערכת יעילה להחזרת אנרגיית בלימה, כולל אפשרות להאטה מלאה ללא שימוש בדוושת הבלם.