תוצרת 2025.. מכוניות חשמליות פולשות לדרכים ברחבי העולם מה קורה ב-2026?

סאדא ניוז - העולם חווה בשנת 2025 שינוי מהותי בתמונה של התחבורה, לאחר שמכוניות חשמליות המשיכו לפרוץ בדרכים בקצב חסר תקדים, והפכו מתמודדות רצינית לרכב המונע בדלק פוסילי.

ובמהלך מספר שנים בלבד, הפכו המכוניות החשמליות מאלטרנטיבה מוגבלת להפצה לכוח עיקרי מחדש המעצב את עתיד התעשייה הגלובלית, מונעות על ידי ההתפתחות המהירה בטכנולוגיות הסוללות, וההתרחבות בתשתיות הטעינה, בנוסף למדיניות ממשלתית תומכת המכוונת להקטנת פליטות.

ועם הירידה ההדרגתית בחלקה של רכבי הברוד רגיל, הולך ומתרקם נוכחותם של רכבים חשמליים ביבשות שונות, מכריזים על תחילתה של תקופה חדשה בתחבורה חכמה וברי קיימא.

זינוק עצום

העולם חווה זינוק חסר תקדים בהפצת רכבים חשמליים, כאשר מספר המכוניות החשמליות בדרכים הגיע לכ-40 מיליון רכבים בשנת 2023, לפני שזינק לכמעט 58 מיליון בסוף 2024, כלומר יותר מ-3 פעמים מגודל הצי שרשום בשנת 2021, על פי נתוני סוכנות האנרגיה הבינלאומית.

והתחזיות אינן מצביעות על האטת צמיחה זו, כי חברת "גרטנר" מעריכה שמספר הרכבים החשמליים בכל הקטגוריות יגיע לכ-85 מיליון רכבים עד לסוף שנת 2025, מה שמאשר שהמעבר לרכבים חשמליים הפך למציאות המתגבשת בקצב מואץ.

סטטיסטיקות מכירות רכבים חשמליים.. רכב אחד מתוך כל חמישה

מכירות רכבים חשמליים לחלוטין עלו ברחבי העולם ב-35% במהלך הרבעון השלישי של שנת 2025 בהשוואה לאותה תקופה בשנה הקודמת.

זו הפעם הראשונה שהחלק של מכוניות חשמליות לחלוטין חצה את חסם ה-21% מסך המכוניות שנמכרות ברחבי העולם, כלומר רכב אחד מתוך כל 5 רכבים, על פי נתוני חברת הייעוץ האסטרטגי הגלובלית.

סין מובילה את השוק הגלובלי של רכבים חשמליים

עדיין סין היא המנוע הגדול ביותר לביקוש הגלובלי לרכבים חשמליים, מחזיקה בכמעט שלושת רבעי מהמכירות העולמיות. במהלך הרבעון השלישי של שנת 2025, מכירות זינקו ב-36% בהשוואה לשנה עבר, וחצו את רף שני מיליון רכבים חדשים.

והחלק של רכבים חשמליים מהשוק הסיני עלה ל-34%, שהונע מההעדפה למודלים בסיסיים במחירים נמוכים, בעוד ששוק רכבים היברידיים הטעונים ירד ב-6% במהלך אותה תקופה.

צמיחת שוק הרכבים החשמליים באירופה

שוק הרכבים החשמליים באירופה ממשיך לרשום ביצועים מרשימים, כאשר מכירות רכבים חשמליים המונעים על ידי סוללות עלו ב-24.1% בממוצע במהלך התשעה חודשים הראשונים של שנת 2025 בהשוואה לשנה הקודמת, על פי נתוני "האגודה האירופאית לתחבורה ולסביבה".

גרמניה, בלגיה והולנד, המייצגות יחד 62% מההרשמות של רכבים חשמליים לחלוטין, רשמו צמיחה שנתית מובהקת. כמו כן, 6 קבוצות הרכב הגדולות ביותר באירופה רשמו עלייה כוללת של 32% במכירות רכבים חשמליים במהלך התקופה מהרבעון הראשון ועד השלישי של שנת 2025, בהשוואה לאותה תקופה בשנת 2024, עם קפיצים בולטים לחברות "פולקסוואגן" (+76%) ו"רנו" (+63%).

שוק הרכבים החשמליים באמריקה.. מספרים שיא

הארצות הברית רשמה את מכירות הרבעון השלישי הגבוהות ביותר של רכבים חשמליים בהיסטוריה שלה במהלך הרבעון השלישי של שנת 2025, לאחר מכירת 438,487 יחידות, בוספת 40.7% בהשוואה לרבעון הקודם ו-29.6% בהשוואה לשנה הקודמת. והחלק השוקי עלה ל-10.5%, שהיא האחוז הגבוה ביותר שנרשם עד כה, על פי הערכות של "קיולי בלו בוק", חברת מחקר והערכה אמריקאית מוכרת.

על אף הצמיחה הזו, החלק של טסלה ירד ל-41% מ-49% בשנת שעברה, עם הרחבת חברות מתמודדות. "טסלה מודל Y" הובילה את רשימת המכירות עם למעלה מ-114 אלף יחידות, כאשר לאחר מכן הגיע "טסלה מודל 3", ואז "שברולט אקוינוקס".

באמצע סיום ההטבות המיסויות הפדרליות, קבוצת "קוקס אוטומוטיב" לשירותי טכנולוגיה ומידע לרכב ציפתה לעוד ירידה במכירות ברבעון האחרון של שנת 2026 ובתחילת 2027, על אף שהנראה לטווח הארוך נשאר חיובי עם המשך ירידת רכבי בעירה פנימית.

שוק הרכבים החשמליים במזרח התיכון

שוק הרכבים החשמליים במזרח התיכון הגיע לגובה של 6.8 מיליארד דולר אמריקני בשנת 2024, ומצפים שהוא יגיע ל-7.4 מיליארד דולר בשנת 2025.

קבוצת "איימרק" (IMARC Group) ציפתה להכנת שוק לגובה של 14.5 מיליארד דולר עד לשנת 2033, עם שיעור צמיחה שנתי משולב של 8.1% במהלך התקופה (2025-2033).

הביקוש ההולך וגדל לצורות תחבורה ברות קיימא, יחד עם התפשטות רחבה של מקורות אנרגיה מתחדשת, הינו המניע המרכזי של השוק האזורי.

ובאזור המפרץ הערבי, הוערך גובה השוק בכש-1.62 מיליארד דולר בשנת 2024, צפוי לטפס ל-10.44 מיליארד דולר בשנת 2034, בשיעור צמיחה שנתי של 22.3%, עם כניסתה של האזור לשלב התרחבות מואצת מאז שנת 2025.

רכבים חשמליים בשנת 2026 ואילך

מצפים שחלק המכוניות החשמליות הגלובליות יעלה ל-26.7% בשנת 2026, לפני שיגיע ל-42% בשנת 2030, ולאח, ל-64.1% בשנת 2035, ולבסוף ל-83% בשנת 2040, על פי פלטפורמת "אוטו ויסטה 24".

כמו כן, "בלומברג ניו אנרג'י פייננס" לחקר אסטרטגי ציפתה שמכירות מכוניות נוסעים חשמליות יגיעו לכש-22 מיליון רכבים עד לסוף שנת 2025, מונעות מירידת עלות הסוללות והרחבת ייצור המודלים הזולים יותר.

סין תמשיך להוביל את השוק הגלובלי, כשאחריה אירופה ולאחר מכן ארצות הברית, כאשר בשעה שמוקדים המתפתחים רושמים צמיחה מואצת.

על אף הדחף הזה, "בלומברג" הפחיתה את תחזיותיה להסתמכות על רכבים חשמליים ברחבי העולם בעקבות שינויים רגולטוריים בשוק האמריקאי ועליית עלות החשמל במדינות מסוימות, מה שהופך את היכולת לסבול את עלויות הרכישה והטעינה לגורם קרדינלי להמשכיות הצמיחה.

נראה כי שוק הרכבים החשמליים עומד על סף שלב חדש שיחזיר לתצורת עתיד התחבורה העולמית, מונע על ידי צמיחת המכירות והתרחבות הייצור וירידת עלות הסוללות, כאשר הצלחת המעבר הזה תלויה בפתרון האתגרים של התשתיות, עלויות הטעינה ויציבות המדיניות הרגולטורית, על פי דיווחים.