תסיסה בתחום התעופה לאחר ש"איירבוס" קראה לטוסי A320

כלכלת סדנואס - בהתפתחות מפתיעה שהטלטלה את תחום התעופה העולמית, נאלצו חברות תעופה בינלאומיות להפסיק את הצי שלהן של מטוסי איירבוס A320 - עמוד השדרה של טיסות קצרות ובינוניות - בעקבות קריאה שהעצימה החברה האירופית ליצר כ-6,000 מטוסי A320, שהם יותר מחצי מהצי הגלובלי של משפחת A320.

מדובר בצעד חריג, שהוצא ל-350 מפעילים, מהקריאות הגדולות בהיסטוריה של "איירבוס" שנמשכת 55 שנה. הוא נועד לטפל בתקלה תוכנתית חמורה שמשפיעה על מערכות הבקרה במטוס (העותקים, והמחצבות).

איירבוס מסרה, בהודעה, כי התקלה נובעת מהניתוח של תקרית עם מטוס "ג'ט בלו" באוקטובר האחרון, אשר גילה כי "קרינה סולארית חזקה" עלולה לפגוע בנתונים חיוניים של מערכות הבקרה על המטוסים ממשפחת A320. תקלה זו גרמה לתקרית של נחיתת חירום בטיסת "ג'ט בלו" מקנקון לניוארק ב-30 באוקטובר, מה שהוביל לפגיעות של לפחות 15 נוסעים, אשר פונו לבית חולים, והיא התקרית שהשפיעה על הקריאה.

הרשויות בתחום התעופה ברחבי העולם הורות, לבקשת הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה, לחברות להעביר את בעיית הבקרה על העותקים והמחצבות לפני חידוש הטיסות.

ה-Federal Aviation Administration הצטרפה לסוכנות האירופית לבטיחות תעופה בדרישה לחברות התעופה לפתור את הבעיה על ידי עדכון תוכנה חדש, ומצהירה כי הדבר עשוי לגרום ל"הפרעה קצרה" בלוחות הזמנים.

הפתרון כולל בעיקר חזרה לתוכנות מחשב ישנות, הליך שצפוי לקחת רק שעתיים עבור מספר רב של מטוסים, ויכול להתבצע בין הטיסות, או במהלך הבדיקה הלילית, אך הוא חובה לפני ההמראה מחדש של המטוסים.

הליך זה גרם להפרעות רחבות היקף, במיוחד במהלך חופשת חג ההודיה הומה בארצות הברית.

יפן והודו

ביפן, חברת "ANA Holdings", שהיא חברת התעופה הגדולה ביותר, ביטלה 65 טיסות ביום (שבת), והיא נחשבת, יחד עם חברות שבבעלותה כמו "Peach Aviation", למפעיל הגדול ביפן של מטוסי "איירבוס" חד מסלולים כולל "A320".

בעוד שבודו, הושפעו 338 מטוסים, ושתי חברות "IndiGo" ו"Air India" פועלות במרץ כדי להשלים את תהליך העדכון התוכנתי עד יום ראשון, תוך אזהרה על עיכובים. בארצות הברית, "החברות האמריקאיות", הנחשבת למפעיל הגדול ביותר ל-A320, הודיעה ש-340 מתוך 480 מטוסים זקוקים לתיקון. בסין ובונג קונג, מקאו וטאיוואן, ניתנו הוראות למפעילים המקומיים לטפל בתקלה מיידית כדי להחזיר את המטוסים המושפעים לשירות, ולצמצם כל הפרעה אפשרית בלוחות הזמנים.

ערב הסעודית ואיחוד האמירויות

מנגד, חברת התעופה הסעודית הוציאה הודעה שהיא עוקבת אחרי העדכונים שמתקבלים, ומעריכה כל השפעה אפשרית על לוחות הטיסות, בהתבסס על הוראות הבטיחות שהוצגו על ידי חברת "איירבוס" בנוגע למטוסי A320, והיא מציינת שיתקיים קשר ישיר עם הנוסעים המושפעים בטיסותיהם אם ייקראו לעשות שינויים כלשהם.

במקביל, "תעופה אדל", חברת התעופה הזולה, הודיעה כי מספר מטוסיה יושפעו מההנחיות שהוצגו על ידי חברת "איירבוס" בנוגע למטוסי A320.

"תעופה אדל" ציינה בהודעה: "התחלנו לנקוט את הצעדים הנדרשים לעדכון קריטריונים תכנה, ואנו מצפים שהלוח חזרה במצבו הרגיל ביום ראשון", והדגישה כי עשויים להיות שינויים או עיכובים בכמה טיסות, ויתקיים קשר ישיר עם הנוסעים המושפעים, וצוותها פועל 24 שעות ביממה כדי למזער כל השפעה על תוכניות הנסיעה.

בנוסף, חברת "תעופה נייס" הסעודית דיווחה כי תעריך טכנית ותוכנתית חלק מצי המטוסים שלה, דבר שיעכב חלק מהטיסות שלה, לאחר ההנחיה על מטוסי "איירבוס" ל-320.

איחוד האמירויות

באופן כללי, חברת "תעופה ערבית" הודיעה שהיא תיישם את הצעדים הנדרשים על כל המטוסים הפגועים לאחר ההנחיות שהוצגו על ידי "איירבוס" בנוגע למטוסי A320.

בריטניה

שרת התחבורה הבריטית היידי אלכסנדר אמרה כי קריאת חברת "איירבוס" למטוסיה מדגם A320 לצורך תיקונים מיידיים לא תשפיע משמעותית על חברות התעופה הבריטיות.

היא הוסיפה בהודעה: "אנחנו מודעים לבעיה הטכנית שמשפיעה על חלק מהמטוסים, ולחששות בנוגע לדרכי ההשפעה על הנוסעים, ועל הטיסות הערב".

והמשיכה: "החדשות הטובות הן שההשפעה על חברות התעופה הבריטיות נראית מוגבלת, עם שמספר פחות של מטוסים מצריכים שינויים מורכבים יותר שקשורים לתוכנה ולמכשירים.".

ניו זילנד

חברת "תעופה ניו זילנד" הודיעה כי הקריאה של "איירבוס" למטוסיה מדגם A320 תוביל להפרעות במספר טיסות היום (שבת), וצפויות גם ביטולים של כמה טיסות.

החברה ציינה בפוסט באתר "איקס" כי כל מטוסי A320 יקבלו עדכון תוכנה לפני הטיסה הבאה שלהם להובלת נוסעים, דבר שיביא לכמה תקלות ולביטולים בצי המטוסים שלה.

אוסטרליה

חברת התעופה "ג'ט סטאר", הזרוע הכלכלית של חברת "קוואנטס", המובילה הלאומית האוסטרלית, היום, הודיעה שהיא הושפעה מהקריאה של מטוסי איירבוס A320 שכללה יותר מחצי צי שלה.

הדובר הוסיף: "בתגובה להליך זה (איירבוס), ביטלנו חלק מהטיסות של (ג'ט סטאר)".

חברות "קוואנטס" והזרוע שלה "ג'ט סטאר" יחד מחזיקות בכש-65 אחוזים מהשוק המקומי האוסטרלי, בעוד "ווירג'ן", המתחרה המקומית הגדולה שלה, מחזיקה ב-35 אחוזים.