סין או אמריקה.. מי מנצח בנתח הגדול יותר משוק ייצוא האנרגיה?

סדא ניוז - מתנהל קרב עז בין שתי הכלכלות הגדולות בעולם על זכייתן בנתח משוק ייצוא האנרגיה. ארצות הברית שואפת לכך שהעולם יקנה את דלקיה המאובנים, בעוד שסין רוצה למכור את הטכנולוגיות שלה בתחום האנרגיה הנקייה לעולם. בשלב זה, ישזוכה ברור: סין.

סין מתעלה ביצוא הטכנולוגיות הנקיות

ייצוא סין של מכוניות חשמליות, פאנלים סולאריים, סוללות וטכנולוגיות נוספות המסייעות להקטין את הפליטות הולך ותופס גובה מזה שנים. היצוא הגיע לרמה שיא באוגוסט, עם ערך של 20 מיליארד דולר מהמוצרים שנשלחו למקומות שונים בעולם, על פי דוח חדש שפורסם על ידי מרכז המחקר "אימבר" (Ember).

אמר איבן גראהם, אנליסט נתונים ב"אימבר", כי "סין השיגה מספר שיא בערך ייצוא הטכנולוגיות הנקיות, despite the sharp decline in technology prices".

המדינה ארצות הברית, אשר חיזקה את מעמדה כמייצאת עיקרית של דלקים מאובנים, מכרה מהשירותים שלה 80 מיליארד דולר של נפט וגז בחו"ל עד סוף יולי, שזה חודש האחרון שיש עדויות עליו. مقابل זאת, סין ייצאה מוצרי טכנולוגיה ירוקה בשווי 120 מיליארד דולר במהלך אותה תקופה.

דבר זה מהווה המשך למגמה קיימת מאז זמן מה. ארצות הברית רשמה שיא בייצוא נפט בשנת 2024, על פי נתוני "מנהל מידע האנרגיה" האמריקאי, אולם ייצוא סין של הטכנולוגיה הנקייה עלה על זה בכמובן 30 מיליארד דולר.

הכמויות הולכות וגדלות despite the decline in prices

אך המספרים בדולרים לא מספרים את הסיפור במלואו. עם ירידת מחירי הפאנלים הסולאריים, סין החלה לייצא כמויות גדולות יותר מהם مقابل כל דולר מהכנסות. ועם זאת שהכנסות ייצוא הפאנלים הסולאריים באוגוסט לא התקרבו לשיא של מרץ 2023, היכולת הייצורית שנשלחה לחו"ל, העומדת על 46 אלף מגה-וואט, מהווה מספר שיא חדש.

החשוב מכך, ייצוא סין לשווקים המתפתחים הולך ומתרחש במהירות. במהלך השנה הזו, הגיע יותר מחצי מהייצוא שלה של מכוניות חשמליות מחוץ לארגון לשיתוף פעולה ולפיתוח כלכלי, שבו חברות עמידות כלכלית.

וושינגטון מהמרת על דלקים מאובנים

ארצות הברית, תחת נשיאותו של דונלד טראמפ במהלך כהונתו הראשונה, ולאחר מכן תחת הנשיא הקודם ג'ו ביידן, נעשתה לקידום ייצור הנפט והגז. כתוצאה מכך, ייצוא המדינה של דלקים מאובנים עלה בצורה גדולה.

טראמפ מתכוון במהלך כהונתו השנייה להגביר את הייצור עוד, על ידי האצת ההגבלות הרגולטוריות, תוך כדי החלשת המגזר של הטכנולוגיה הירוקה באותו הזמן.

ראוי לציין כי סין נחשבת לאחת מיבואניות הנפט והגז הגדולות, והיא במידה רבה צמאה לאנרגיה עד כדי כך שהיא עושה שימוש ברוב הטכנולוגיות הנקיות שהיא מייצרת.

במהלך הרבעון הזה, סין ת sell in its local market מכוניות חשמליות יותר מהמספר הכולל של מכוניות שנמכרו בארצות הברית, בכל מגוון הדלקים. בעוד שארצות הברית יכולה לספק את כל צורכי הדלק המאובנים שלה.

מרוץ הכנסות והשפעה עולמית

עם זאת, שתי המדינות מחזיקות בעודף ייצור בתחום הכוח שלהן, המאפשר להן לייצר מיליארדי דולרים מהכנסות ייצוא בכל שנה.

יתכן שארצות הברית תצליח להגביר את ייצוא הדלקים המאובנים יותר כדי להתעלות בהכנסות על סין, הממשיכה לייצא סחורות עם פחמן נמוך במחירים מתעדכנים. אך ההשפעה של סין בקרב המדינות האחרות צפויה לגדול, לאור המשך גידול נפח הייצוא שלה מהטכנולוגיות הנקיות.

חלוקה חריפה בין האפשרויות של המדינות המייבאות

מנקודת מבט של המדינות המייבאות מוצרים אנרגיה או טכנולוגיות מאמריקה או מסין, החלוקה לא יכולה להיות ברורה יותר, על פי גריג ג'קסון, המנכ"ל של חברת "אוקטופוס אנרג'י" הבריטית, חברת ההפצה הגדולה ביותר של אנרגיה בממלכה המאוחדת.

הוא אמר כי "ייצוא האנרגיה הנקייה הוא מכשירים וציוד, וברגע שמדינה כלשהי קונה אותם, הם יפיקו חשמל לעשור או שניים הבאים. לעומת זאת, הגז, ברגע שנרכש ומשומש, מתכלה לעד".