הארץ חושפת תוכניות ישראליות לרווחה משיקום עזה

סאדא ניוז - דיווחים עיתונאיים ישראליים חשפו כי משרד האוצר בממשלת הכיבוש מפעיל מהלכים מהירים, אשר מטרתם להפוך את תיק "שיקום רצועת עזה" להזדמנות להחייאת הכלכלה הישראלית ולהשגת יתרונות אסטרטגיים, באמצעות חיבור תשתיות הרצועה לתלות ישירה בישראל.

על פי מה שדיווחה העיתון הארץ, מספר בכירים במשרד האוצר הישראלי קיימו התייעצויות עם קצינים בצבא כדי לדון ב"הזדמנויות כלכליות" הקשורות לשלב שאחרי המלחמה, כאשר התוכניות כוללות הצעות מעוררות מחלוקת, מהן ניתן למנות:

הרחבת תחנת אשקלון: במקום לבנות תחנת כוח עצמאית בתוך עזה או במצרים, ישראל שואפת לשכנע את המדינות התורמות לממן את הרחבת תחנת החשמל אשקלון בתוך ישראל, בתמורה לספק לרצועה חשמל, מה שמבטיח תלות אנרגטית קבועה של הרצועה ופיתוח התשתיות הישראליות בכסף בינלאומי.

בנית דרכים ליישובים: משרד האוצר הישראלי שוקל לדרוש מהמדינות התורמות לממן סלילת דרכים מהירות בתוך השטחים הכבושים (כגון הדרך 232 הסמוכה לגבול), בטענה להקל על תנועת סיוע או פועלים עתידיים, מהלך שמשמעותו למעשה שיפור רשת הדרכים הישראלית על חשבון התורמים.

בהתייחסות למיסוד המהלכים הללו, הדו"ח חשף את קיומו של "המרכז הבינלאומי לתיאום צבאי אזרחי" בהתנחלות "קריית גת" בדרום השטחים הכבושים, אשר כולל נציגים מ-28 מדינות, המפוזרים על פני 6 קבוצות עבודה הכוללות תחומים של ביטחון, הנדסה, מנהלה אזרחית, עם השתתפות ישראלית פעילה בכל צוות.

תוכניות ישראליות אלו - לפי העיתון - מגיעות במטרה לחסום כל ניסיון לבנות תשתיות עצמאיות בעזה אשר עשויות ליפול תחת שליטת ארגוני ההתנגדות.

בעוד התורמים שוקלים אפשרויות להקמת תחנות כוח עצמאיות, ישראל מעדיפה את האפשרות של "אספקה ישירה" כדי להבטיח שה"מפתחות" לחיים בעזה יישארו תחת שליטתה הבטחונית והפוליטית, תוך העברת עלויות הפיתוח הטכנולוגי בתוך ישראל על חשבון הקהילה הבינלאומית, כך על פי הארץ.