Des billets de train intelligents au Royaume-Uni traquent les voyageurs via GPS

SadaNews - Les autorités responsables de l'exploitation des lignes de train au Royaume-Uni ont commencé à tester un nouveau type de billets, utilisant le système de positionnement par satellite (GPS) pour identifier les trains empruntés par le voyageur ou pour ses déplacements, tout en calculant les distances parcourues, et en conséquence, le tarif sera ajusté.

Selon un rapport publié par le journal "Metro" britannique, et consulté par "Al Arabiya.net", l'idée des nouveaux billets intelligents est que les passagers n'auront pas besoin d'acheter un billet à l'avance ; ils pourront s'enregistrer en utilisant une application sur leur téléphone mobile, et le meilleur tarif sera automatiquement déduit à la fin de la journée, après calcul des trains empruntés et des distances parcourues ainsi que du lieu d'embarquement et de la station de descente.

Pour vérifier les billets et franchir les barrières, un code-barres apparaîtra dans l'application, à scanner de manière automatique.

Un essai de "paiement instantané" se déroulera pendant neuf mois sur quatre lignes exploitées par la société "East Midlands Railway" et la société ferroviaire du nord "Northern Rail".

Le journal "Metro" cite les responsables de ce projet disant que son objectif est de simplifier les procédures d'obtention des prix, mais un responsable d'une organisation caritative a averti qu'il est essentiel que les services restent facilement accessibles sans avoir besoin d'un smartphone, car des recherches montrent que plus de cinq millions de personnes au Royaume-Uni éprouvent actuellement des difficultés à cause de la numérisation de tout.

Alors que beaucoup expriment leur admiration pour la facilité d'utilisation des téléphones, le passage à l'utilisation du mobile pour tout n'est pas satisfaisant pour tout le monde.

Une étude récente menée par l'organisation (Age UK) a montré que de nombreux seniors ne sont pas satisfaits du rythme du changement, car un grand nombre d'entre eux "ne sont pas du tout connectés à Internet".

L'étude a révélé qu'un sur trois (31 %) des personnes âgées de plus de 60 ans - soit 5,1 millions de personnes - ont déclaré que la vie était devenue beaucoup plus difficile par rapport à il y a cinq ans, car les choses qu'ils souhaitent faire ne sont plus disponibles que sur Internet, tandis que plus de la moitié des participants (53 %) se sentaient frustrés par le fait qu'on leur recommandait d'accéder aux services en ligne, plutôt que de se rendre en personne ou par téléphone.

Caroline Abrahams, directrice de l'organisation caritative, a déclaré : "Il ne fait aucun doute qu'il existe de nombreux avantages pour les personnes âgées capables de naviguer dans les applications sur leurs smartphones ou souhaitant se connecter à Internet et qui peuvent le faire". Mais elle a ajouté : "Il est très important que les personnes âgées, qu'elles utilisent ou non des ordinateurs, puissent accéder facilement aux services dont elles ont besoin. Il n'est également pas clair ce qui se passera si la batterie du téléphone d'un passager s'épuise pendant son voyage, car les services de GPS ne fonctionneront pas dans ce cas".

Alex Hornby, directeur commercial de Northern Rail, a déclaré : "Historiquement, l'émission de billets dans le secteur ferroviaire était très complexe, donc tout ce qui simplifie l'expérience client mérite d'être soutenu".

Il a ajouté : "Nous avons déjà constaté un grand changement des billets traditionnels vers des alternatives numériques, qui représentent désormais plus de 80 % des trajets sur notre réseau".

Les essais seront d'abord limités à mille passagers par itinéraire, avec la possibilité de s'inscrire sur le site web des opérateurs de trains.

Le gouvernement a indiqué que la technologie GPS avait été "largement testée" en Suisse, au Danemark et en Écosse, mais elle n'a pas encore été testée en Angleterre.

Ces nouveaux plans bénéficient d'un soutien d'environ un million de livres sterling de financement gouvernemental, destiné à faire partie de plans plus larges de réforme du système ferroviaire, avec l'intention d'introduire la plupart des opérateurs de trains dans le domaine public d'ici 2027.